摘要：
本文目录一览：1、汽车悬挂的类型和优缺点2、悬架检测标准有哪些?... 
本文目录一览：
- 1、汽车悬挂的类型和优缺点
- 2、悬架检测标准有哪些?
- 3、悬挂系统哪种好
汽车悬挂的类型和优缺点
1、汽车悬架大致可以分为独立悬架和非独立悬架。汽车各悬挂系统的优缺点如下：汽车悬架大致可以分为独立悬架和非独立悬架。独立悬架主要包括以下几类：双横臂悬架、双横臂悬架、多连杆悬架、麦弗逊悬架等等。
2、独立悬架独立悬架系统是指每侧的车轮通过弹性悬架系统单独悬挂在车架或车身下。
3、拖曳臂式悬挂也可以说成半独立悬挂，拖曳臂式悬挂本身具有非独立悬挂的缺点但同时也兼有独立悬挂的优点，拖曳臂式悬挂的最大优点是左右两轮的空间较大，而且车身的外倾角没有变化，避震器不发生弯曲应力，所以摩擦小。
悬架检测标准有哪些?
1、总的来说，汽车悬架国家标准在安全性、可靠性、耐久性、舒适性等方面都有详细的规定，以确保汽车悬架的稳定性和安全性。
2、悬架部件之间可能有多达40个衬套，通常是圆形的，中间有一个洞，就像甜甜圈一样。悬架上的任何一个橡胶件都可以看作是衬套。如发现任何衬套有裂缝或破损，应该更换。
3、此时就应该检查一下减震器，控制臂，球头是否损坏。球头螺栓的是否磨损检测方法是摇动轮胎并感觉螺栓头或开槽螺母在转向节凸台中的移动。检查开槽螺母的紧固扭矩，螺母松动表面球头螺栓在转向节凸台中承受压力或有孔。
4、刹车、油漆、轮胎、悬挂、变阻箱和引擎等。注意转向时是否跑偏或发出轧轧声。如果转向时车辆跑偏，可能是悬架部件有问题。不同的悬架部件会影响转向响应、轮胎转向角度和车辆平衡中心。
悬挂系统哪种好
麦迪逊悬挂系统。双叉臂悬挂系统。（麦迪逊悬挂的升级版）多连杆独立悬挂系统。扭力梁悬挂系统。
\x0d\x0a\x0d\x0a（二）独立悬挂系统\x0d\x0a\x0d\x0a独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。
在来看看拖曳臂式悬挂系统，拖曳臂式悬挂系统是专为后轮设计的悬挂系统，像标致车系、雪铁龙车系、***车系等欧洲轿车比较喜欢***用这种悬挂系统。对于拖曳臂式悬吊的复杂结构由于专业性过强，我们在此不作介绍。
麦弗逊式悬挂好 麦弗逊式悬挂是当今世界用的最广泛的轿车前悬挂之一，大部分车型的前悬挂都是麦弗逊式悬架。虽然麦弗逊式悬挂技术含量并不高，但他是一种经久耐用的独立悬架，具有很强的道路适应能力。
汽车独立悬挂：双叉臂式独立悬架 双叉臂式悬架是公认操控性最出色的悬架结构。法拉利F430、奥迪R以及F1方程式赛车，均***用双叉臂式独立悬架。
