摘要：
本文目录一览：1、电动车电池究竟是用完再充好,还是随用随充好?2、... 
本文目录一览：
电动车电池究竟是用完再充好,还是随用随充好?
1、相反的，因为电动车电池属于锂电池的原因，随用随充并不会影响电池的寿命。而且，在寒冷的冬季，随用随充还可以节省掉给电池加热的电量，在电池活性良好的状态下充电，效率更高。
2、你好，随时充电好。这个问题在电动车用户中主要有三种说法流传较广。一，随用随充最好。二，电量用到剩余百分之二三十左右最好。三，把电用光了再充电最好。先分析一下第三种情况。
3、最好把电瓶里的电用尽后再充电，这样会延长电瓶的使用寿命，否则电瓶会产生记忆效应，减小了他得储电量，所以建议第一次最好把电瓶的电用尽后再充电。
4、用完电再充电好。铅酸电池一般完全充放300次左右，短距离的骑行可以使用3年。 锂电池一般会在1000-1200次左右，使用寿命3-5年，需要电用尽后再进行充电。如果长期不使用最好每隔2个月充一次电保护电池以延长使用寿命。
5、在电量足够的情况下，最好是快要用完的时候再充电，这样不但可以保持电瓶车的状态，也可以减少麻烦。就目前的电瓶车技术而言，电瓶车使用的电池主要为两种，一种是铅酸蓄电池，还有一种是镍氢电池。
6、关于电动车电池随用随充好还是用完充好的问题，我建议您***用随用随充的充电方式。现在的电动汽车***用的电池都是锂离子电池，锂离子电池不像镍氢电池，没有记忆功能，不需要满充满放，随用随充就可以。
新能源汽车频繁充电对电池寿命有影响吗?
电动汽车充电次数越多，电池的使用寿命就越短。新能源汽车使用的动力电池主要有三元锂电池、钴酸锂电池和磷酸铁锂电池。无论哪种类型的电池，都有使用寿命，动力电池的寿命是根据循环次数来衡量的。
新能源电动汽车频繁充电也是可以的，新能源汽车电池并不会因为我们每天充电而导致使用寿命的衰减，并且新能源汽车也有着强大的电池管理系统，在于电池优化这部分还是做得很不错的，所以并不需要太担心频繁充电会对电池有损害。
随着充电次数的增加，电池性能会慢慢减弱，如果直接等电动车的电用得光光再去充电，对电池都会造成一定的损害。
新能源电动四轮代步车给电池充电是虽用虽充还是到一定电量充电最好?
1、电动车电池随用随充好还是用完充好对于很多出行用电动车的朋友来说，充满电出行应该是最放心的一件事情，但是这里需要注意，电动车的电池是要经常保持的满电的状态，但是并不是随时都要充，长期这样随时充电会减少电池的寿命。
2、电动车的电池是留一点电充电好。电动车平时充电的确需要勤快一点，但是除了第一次使用电动车前必须充满12个小时以上外，平时电量较为充裕时充2-3个小时就可以了，如果电量较少也就6-7个小时。
3、电动车的锂电池电量还剩百分之20左右充电最佳，千万不要完全用完再冲，是还剩20左右就可以充电了，也不要充满，80以上就差不多了。
新能源电动汽车频繁充电好吗
新能源电动汽车频繁充电也是可以的，新能源汽车电池并不会因为我们每天充电而导致使用寿命的衰减，并且新能源汽车也有着强大的电池管理系统，在于电池优化这部分还是做得很不错的，所以并不需要太担心频繁充电会对电池有损害。
新能源电动汽车的频繁充电也是可以的。新能源汽车电池的使用寿命不会因为我们日常的充电而衰减，而且新能源汽车还拥有强大的电池管理系统。电池优化的部分还是很不错的。是的，所以不用太担心频繁充电会损坏电池。
对于新能源电动汽车频繁充电，需要视具体情况而定。从理论上来说，频繁充电对电动汽车电池不太利，因为频繁充放电对电池寿命有一定影响。而且频繁充电也会消耗大量的电费和环境***，从可持续性角度来看，也不是一种明智的选择。
