摘要：
本文目录一览：1、汽车自主品牌发展的突破口在哪?2、... 
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汽车自主品牌发展的突破口在哪?
1、以“双碳”为契机，以智能化、电动化为突破口，相信汽车行业的“双碳”目标将会更快达成。
2、据长城汽车皮卡品牌营销总经理张昊保介绍，长城目前在积极推动皮卡电动化和全球化。
3、但一线合资品牌的压力，让自主品牌不得不快速找到突破口。在中国市场，一线自主品牌与二线合资品牌的境遇十分相似，有着雄厚的品牌底蕴与口碑，但面对新一轮的产业变革，谁能够先行找到并把握发展方向，谁就能够更快地从“寒冬”当中解冻。
4、不得不承认，在新能源汽车产业快速发展的同时，车企之间的竞争比大多数人想象的更内卷，已经从拼续航、拼性能，转变到比拼综合素质和价格，这也加剧了新能源市场的竞争，需要寻找新的突破口来破局。
5、由此看来，新能源汽车的突破口，当在东北、西北地区和其他地区的乡村市场。 一方面，相关部门表示将进一步强化政策支持，提升产品供给质量。
在这十几年中,汽车领域最大的突破是怎样的?
技术积累，百年奔驰，百年福特，百年宝马，好多品牌有上百年造车历史，中国汽车工业真正起步也就三十几年。德国，日本二战后就开始大力发展制造业。汽车制造业积累了70年以上，奔驰是汽车的发明改良者。
中国品牌在海外市场取得重大突破。2023年一季度中国汽车整体出口增长幅度为51%，同期的新能源汽车同比增长高达1倍。比亚迪更是表现突出，前四个月36万辆左右的海外销量，已经接近2022年全年59万辆的汽车出口。
伴随着人工智能、大数据、车联网以及信息通信技术的不断创新与发展，汽车迈入了智能化时代，这也是汽车在这十年间取得的重大突破之一。如BAT等各大互联网巨头，早已联手车企在车联网领域展开了布局。
而今，奇瑞“铝的突破”当然意味着中国汽车向顶层技术探索突破的一大步，是“技术奇瑞”在汽车新能源化、智能化“下半场”的创新实践中交上的新答卷。同时可以预见的是，自此之后，奇瑞也将向着用户体验“无短板”的状态更进一步。
而且首次超越包括燃油车在内的所有乘用车品牌，这个成绩绝对是历史性的突破，也是比亚迪创造的新里程碑，当然从2023年的市场销量来看，比亚迪还会取得更好的成绩单。
埃安LX搭载的就是2018年广汽新能源推出的全球首创大功率电驱、电控、差减三合一集成电驱系统，在当时就具有全球最高的电机质量动力密度1kW/kg（此时依然非常拔尖），使得埃安LX成为最快中国车。
自主品牌汽车想要战胜合资车,你认为应该如何突破呢?
那么要想彻底战胜合资车，还得从车辆性能、外观、后期服务等几个方面去作出努力和突破。在车辆的性能上，很多发动机还在使用外国的技术。
在这一轮竞争中，大量自主品牌的弯道超车，实际上是来自于第三方的力量，而合资企业在经营“传统”，事实上是建立在合资方百年产业认知与中方积极求变上的稳扎稳打，这或许将成为主导未来竞争走势的关键。
虽然百般能力，却无处施展，国产车的想要逃离五指山，就必须要苦心修炼，在质量以及性能上多下功夫，才能超越自我，而不是各种吹嘘，打嘴炮上位终究不是企业正常发展之路。
业内人士指出，对于自主品牌而言，要想赢得高端市场的青睐，当务之急还是要在产品上下功夫，以过硬的产品力、亲民的售价、超高的性价比，去赢得消费者认可。
2021纯电动汽车有哪些技术突破?
1、依据《国民经济行业分类（GB/T 4754-2017）》，新能源汽车是指***用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车，包括插电式混合动力（含增程式）汽车、纯电动汽车和燃料电池电动汽车等。
2、纯电动汽车的核心技术包括电池、电机、电控等。其中，电池是纯电动汽车的“心脏”，为整车提供动力，并持续、稳定地为车辆提供动力。电机是将电能转化为机械能，通过传动装置驱动车轮的装置，是纯电动汽车的“躯干”。
3、纯电动汽车的三大核心技术：电池、电机、电控。
4、虽然纯电动汽车的大范围普及还需要技术进步，但混合动力的普及无疑是纯电动技术突破前合理过渡的最佳选择。一旦纯电动技术有了革命性的突破，那么毫无疑问，纯电动汽车必然会全面取代和替代燃油汽车甚至混合动力汽车。
5、本人认为新能源汽车有以下核心技术：新能源汽车的核心技术主要是电池、电机和电控，也就是常说的“三电”系统。电池作为新能源汽车的动力电池，主要影响新能源汽车的续驶里程和充电速度。
