摘要：
本文目录一览：1、全车18扬声器搭“4D燃音座舱”,试驾全新哈弗酷狗2、... 
本文目录一览：
- 1、全车18扬声器搭“4D燃音座舱”,试驾全新哈弗酷狗
- 2、日产天籁音响效果怎么样,新天籁用的什么音响
- 3、别克世纪CENTURY音响系统曝光,头枕扬声器的创意如何?
- 4、调整头枕声音成全车播放
- 5、飞凡F7要树纯电轿车豪华座舱标杆
- 6、后排车门上的音响和后排头枕上的音响哪个好
全车18扬声器搭“4D燃音座舱”,试驾全新哈弗酷狗
哈弗酷狗***用双13英寸液晶屏，航空挡杆借鉴飞机推杆造型。新车还搭载哈弗V3智能主机系统，内置腾讯车联TAI 0，支持OTA升级。主推的“4D燃音座舱”实现全方位听觉盛宴。
车辆配备了 18个JVC品牌扬声器，由柏林之声团队调音效，还有迈巴赫同源律动座椅和雷石***功能，以上四大特点组成了“4D燃音座舱”，提供同级车型中独一无二的音响感受。
此外，酷狗还配备有64氛围灯和香薰系统，同音响系统共同实现听觉、触觉、触觉和嗅觉的4维联动，为用户带来“4D燃音座舱”的体验。
哈弗酷狗联手JVC精心打造了豪车级高端立体环绕音响，搭载千瓦级16通道独立数字功放，920W峰值功率轻松驱动18个扬声器。
哈弗酷狗配备“4D燃音座舱”，搭载联合JVC品牌打造的18扬声器，通过1中置/4高音/4低音/2中音/2顶棚3D/2头枕/2环绕/1重低音，形成全方位立体式环绕声场。
日产天籁音响效果怎么样,新天籁用的什么音响
1、全新天籁搭载的BOSE高保真9扬声器音响系统在前排独立高音扬声器和整车音响系统的加持下，让乘客获得了细腻而真实的音响效果，没有辜负这高水平的静谧空间，为用户提供了飞上云端的听觉享受，让远行再也不会枯燥无聊。
2、新款天籁是有bose音响的，但是bose音响并不是全系标配的，只有0t xv智尊领航版才配备了bose音响。
3、再好的喇叭，没有合理的功放，就像千里马没有伯乐。日产天籁我们装了美利400把前后扬声器推出来。在秘密安装的前提下，有效增强了整个声场的震撼力，让声音直接清爽起来。
别克世纪CENTURY音响系统曝光,头枕扬声器的创意如何?
别克世纪音响系统被曝光，我觉得他的音质特别好，在同等价位上没有人能比得上这个音质。
别克世纪音响系统Bose悦尊系列曝光了，别克世纪是首款***用头枕扬声器的别克车型，这也是Bose首次将扬声器布置在别克世纪的豪华智慧幕墙系统中，联合定制了超轻薄箱体。
并拥有独特的系统名称和标识。世纪是首款***用头枕扬声器的别克车型。新车设计团队与Bose、座椅供应商经过探讨和验证，寻找后排超近场头枕扬声器的理想布局，最终实现音效、头枕造型、舒适度的平衡。
同时第二排座椅宽大、舒适，集成多项行业首创科技，提供奢享体验与智能交互功能。座椅头枕首次内置BOSE超近场扬声器，有效提升后排聆听者的氛围感和临场感。动力方面，世纪CENTURY将搭载0T发动机，发动机最大功率169kW。
首先避免一个误区：世纪CENTURY并非是要取代艾维亚 从官方提供的图片信息上来看，此次发布的GL8车型全称应该是“别克GL8世纪CENTURY艾维亚”。在经过与厂方人员的反复确认之后，我得出了一些结论。
内饰方面，别克世纪普通版延续蕴世版的布局设计，***用一体环抱式驾驶舱，实车的中控台、座椅、头枕、车门内侧均***用的浅黄褐色优质皮革。
调整头枕声音成全车播放
确保车载导航和头枕音响连接。首先，检查车载导航系统和头枕音响之间的连接线是否正确连接。确保连接线插头与对应的接口连接良好。 调节导航系统设置。进入车载导航系统的设置菜单，找到声音设置选项。
主驾驶座椅头枕的两个扬声器就是需要选装才配备，这两个扬声器其实是为“主驾独享”模式服务的，开启这个模式之后，全车只有这两个扬声器发声，相当于只有主驾驶位的乘客才能听到播放的声音。
方法如下：在车内的主控屏幕上进行设置：可以在车内的主控屏幕上找到音响设置菜单，通过设置菜单关闭副驾驶座椅头枕音响。
找到调节旋钮：汽车头枕大多具有调节旋钮，一般在头枕底座的一边或头枕背后处，调节旋钮一般由拧紧或拉拔调节，根据不同汽车头枕，可能会有不同形式的调节旋钮。
当然，人们都希望他们的汽车能为自己提供更持久、更高质量的服务，比如学习如何调整汽车的头枕。 调整坐姿 当我们在驾校驾驶时，我们都学会了。上车后要做的第一件事就是调整座位。现在我们主要谈谈座椅靠背。
飞凡F7要树纯电轿车豪华座舱标杆
另外F7通过齿条结构对传统齿板结构的创新替换，座椅最低高度得以下降28mm，配合***用躺式结构减薄约30mm的电池包，飞凡F7在具备整体低趴流线造型的情况下，前排头部空间达到99cm，舒适并且不影响驾驶视野。 反观ET7，其座椅延续传统豪华设计。
汽车网评：上市之后，飞凡F7竞品可以说是直接瞄准了蔚来ET5，产品上同样提供了换电。而飞凡F7如果选择车电分离，购入门槛直接降低至189万，这对于一款中大型纯电轿车，是极具杀伤力的。
作为品牌的首款产品，F7的亮相实际上暗示了飞凡非常“古典”的产品策略：强调实用性的SUV车型固然更容易吸引到消费者，但要树立高端形象，一台中大型尺寸的四门豪华轿车更加“名正言顺”。
飞凡F7的外观同样让人惊艳，造型极致简约的日间行车灯，前端犀利而尾部饱满富有张力，全系搭配无框电吸设计，极具轿跑车的风尚，隐藏式电动车门把手不仅优化了空气动力学表现，也为F7增添了一丝科技感。
年3月27日，飞凡汽车中大型豪华纯电轿车——新豪华大智座飞凡F7正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为99-30.19万元；其中售价99万元的是配备64kWh磷酸铁锂基础版，此版本将于今年下半年正式上市。
在飞凡汽车树立的极智舒适科技理念中，首创的飞凡巴赫座舱是飞凡F7新豪华的核心价值体现，同时也是打造极智舒适科技理念的驾乘体验成果展示。
后排车门上的音响和后排头枕上的音响哪个好
1、汽车音响和家用音响不同，如果没有正规专业的改装技术支持，就算是再好的主机、喇叭和功放都没有办法发挥出它们真正的实力。 误区三：音响器材越贵越好 虽然小编多次强调“一分钱一分货”，但音响器材也不是越贵越好的。
2、相对于传统的耳机或扬声器，头枕音响会让人更加舒适地享受音乐（或其他声音），不会将压力施加在耳朵上，也不会在头部挂载重物，会减少头痛或眩晕等不适感，听柔和的音乐或声音可以有助于放松身体和心灵，从而更容易入睡。
3、新世纪是第一款选用汽车头枕音箱的别克汽车车系。新汽车设计部门与Bose、坐椅经销商通过探究和认证，探寻后排座超线下汽车头枕音箱的最佳合理布局，从而实现声效、汽车头枕造型设计、舒适度的均衡。
4、这种安装方式和第一种安装方式可为互补，低音装在门板上距离不会影响到中低频的衔接问题。3高音，中音装在仪表台上，低音装在门板下方。这种方式在国内的改装中比较常用。
5、车载音响，二分频基本够用，要求高的可用三分频，更高的可用主动三分频，不管用那种系统喇叭、功放一定要好，具体讲喇叭单只不能低于600元，功放单台不能低于2000元，否则就不改就用原车音响。
