摘要：
本文目录一览：1、电动化之后再无驾驶乐趣?特斯拉/宝马/丰田等纯电跑车展望2、... 
本文目录一览：
- 1、电动化之后再无驾驶乐趣?特斯拉/宝马/丰田等纯电跑车展望
- 2、上海车展新能源车前瞻,大众ID.7、小鹏G6等,都是硬货
- 3、新能源汽车未来发展展望
- 4、2030年,全球汽车品牌将会减少50%,平均车价下降30%
电动化之后再无驾驶乐趣?特斯拉/宝马/丰田等纯电跑车展望
1、路特斯***推出全新纯电跑车Type 135，该车有望于2026年亮相，将会拥有全新的外观和内饰设计，在继承路特斯跑车强大运动性和驾驶乐趣的前提下，还将成为取代Elise的全新入门级产品，未来预计售价约6万美元，折合人民币约61万。
2、这其实也符合马自达“电动化三步走”的想法，第一阶段，加强技术发展，第二阶段，带来全新混动系统，并逐步投放纯电动产品，第三阶段，全面推出基于纯电动平台的纯电动车。
3、正如近日笔者试驾的这款纯电动宝马iX1，虽然是电动产品，但依然能特色鲜明的将纯粹驾驶乐趣彰显出来。而这，才是产品抑或说品牌的“灵魂”。
4、宝马iX1的动能回收模式也是我很喜欢的，在松开加速踏板后，能量回收的介入非常的自然，不会出现很多纯电动车那种松开加速踏板后能量回收系统介入带来的拖拽感，驾驶感受很接近燃油车，也可以避免电车容易晕车的问题。
5、丰田还展示了乐高式组合变换用途的IMV0纯电概念车，它可以是商业皮卡，也可以是移动咖啡店或者“胶囊惊喜”（CAPSULE BAR）。
6、带着这样的疑惑，我来到了风景如画的黔东南，一边沉浸在“非遗之乡”丹寨的人文魅力，一边在蜿蜒曲折的山林间感受BMWi3的纯电驾驶乐趣。简单来讲，可以把宝马i3看作3系的纯电车型，但还是有很大不同的。
上海车展新能源车前瞻,大众ID.7、小鹏G6等,都是硬货
至于其它配置，蔚来还没有公布太多消息，基于全新平台打造的新一代ES6到底还有哪些杀手锏，上海车展见分晓。
大众汽车是传统汽车厂商中向新能源汽车转型最快的，目前来看也是成绩较好的那一个。在这次上海车展期间，大众汽车首款纯电动B级车ID.7有望正式亮相。
小鹏G6 小鹏急需要一款走量的SUV来拯救日渐下滑的品牌声量，小鹏G6被委以重任，这辆车将于上海车展首发亮相。
在本届车展上，有承载着“全村的希望”的小鹏G改款蔚来ES6，有早已博眼球许久的***L腾势N大众ID.深蓝S7等各种“7系列”，也有顶着首款自主品牌百万级量产车的仰望U8。
ID.7是大众旗下一款全新纯电中大型轿车，该车基于大众ID.AERO概念车量产版车型打造，不少人称之为“纯电帕萨特”。官方表示该车将会率先引入中国市场，在本次上海车展也会正式亮相。
此外，小鹏拥有800V快充技术和自营的快充桩，我们可以期待新车的补能速度。 大众ID.7 大众ID.7，可以看作是帕萨特车型的电动继任者，新车也有望于4月18日开幕的上海车展上首发亮相，随后将于今年下半年上市并开启交付。
新能源汽车未来发展展望
1、我国新能源汽车高速发展，为世界经济发展注入新动能，2020年10月，***院发布《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，提出发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。
2、政策支持将继续推动新能源汽车市场的发展。各国***通过补贴、税收优惠等手段鼓励消费者购买新能源汽车，未来可能会加大力度以加速新能源汽车的普及和应用。技术创新将为新能源汽车产业带来更多机遇。
3、政策支持将继续推动新能源汽车市场的发展。各国***都在推动新能源汽车的发展，通过补贴、税收优惠等政策手段来鼓励消费者购买新能源汽车。未来，政策支持力度可能会进一步加大，以加速新能源汽车的普及和应用。
4、结合近日我国在光刻机技术方面的重大突破，预计未来新能源汽车全产业链国产化将会成为行业的主流趋势。
5、未来新能源汽车的发展趋势将会大步前进，有望取代燃油汽车。
6、我们可以看到，新能源汽车的未来是充满希望的，具有广阔的发展前景。在新能源汽车的发展中，企业的竞争也变得愈发激烈。国内外知名汽车品牌纷纷加入到新能源汽车的生产和研发中，通过技术创新和产品优化提高自身的竞争力。
2030年,全球汽车品牌将会减少50%,平均车价下降30%
再加上占据电动汽车成本最高的动力电池价格，从几年前的3000元/kWh已经下降到现在的1000元/kWh，而且以后通过技术进步和规模化生产还能进一步降低成本，所以，到2030年，全球平均车价至少下降30%。
如果我们把视野再放远一点看，上半年的情况，去研判全年是什么情况，一直到2025年是什么情况，两轮的摩托车在未来五六年的时间里，相当一部分会转换成汽车的用户，也就是在2030年左右，汽车保有量有望超过4个亿。
电动化加速随着电动汽车技术的不断发展和成本的降低，越来越多的汽车制造商在推出新的电动车型，以满足***、消费者和环保组织对减排的需求。预计到2025年，电动汽车的销售占比将超过25%，到2030年将达到50%。
而从今年的情况来看，2023年一季度，全球市场销售新能源汽车超230万辆，国际能源署（IEA）发布的调查结果显示预计今年全球新能源汽车销量有望达到1400万辆，同比增长35%，占到全球汽车市场份额的18%。
除了以上提及的三个市场，中国汽车品牌在非洲、澳洲以及中东都有着不错的表现。 不过，在美国这个全球第二大汽车市场，中国品牌今年1-7月只有吉利出口了7000余辆新车，而日本这个汽车强国，中国品牌也仅销售了700余辆。
