摘要：
本文目录一览：1、3月汽车厂商批发和零售销量的排名已确认,排序仍有较大差异2、... 
本文目录一览：
- 1、3月汽车厂商批发和零售销量的排名已确认,排序仍有较大差异
- 2、凯美瑞成B级车销冠,特斯拉月销过万,3月汽车市场亮点多
- 3、快评3月新能源排名:传统车企崛起,新势力与合资就靠边站?
- 4、乘联会销量排行出炉,轿车市场彻底变天,比亚迪再成最大赢家
- 5、3月份轿车销量1-190名完整版,朗逸重回榜首,E级、A6L均进前十
- 6、3月轿车销量榜:埃安S进前三,特斯拉Model3排第三
3月汽车厂商批发和零售销量的排名已确认,排序仍有较大差异
而长安汽车在3月份虽然继续位居第三位，不过其零售销量仅为3万辆，同比下滑了27%，并且也成为排名前五的车企中，下滑幅度最大的车企。
在厂商排名前十的榜单中，比亚迪和一汽大众分别以12万辆和17万辆的零售成绩位列第二名。长安汽车排在第三，为3万辆。往后依次为吉利汽车、上汽大众、特斯拉中国、上汽通用、一汽丰田、广汽丰田和华晨宝马。
长城汽车和长安汽车于日前发布2023年3月销量快报，至此五大厂商的销量排名确认了。
可是本田中国公司发布的数据与其存在非常大的差异！本田中国发布的2023年3月销量为82041辆，这是广汽本田和东风本田加在一起的总销量，如果广汽本田单一车企达到76110辆，那东风本田就快没有了。
从3月份国内新能源市场销量排名情况来看，具体来看，Model 3以单月10160的成绩，位居新能源榜单第一，比亚迪秦EV单月销量达5066辆位居第二位，但与特斯拉的销量差距还是比较大。
凯美瑞成B级车销冠,特斯拉月销过万,3月汽车市场亮点多
比较有意思的是，凯美瑞凭借单月销量超14万辆，位居3月份B级车榜首；特斯拉成大赢家，Model 3也站上了万辆大关；宝来、雷凌、凯美瑞成为了3月榜单中为数不多的销量同比正增长的车型。
数据显示，9月售出新车4万辆，超过了特斯拉Model 3，而且，欧拉R1也超过了5，000辆，奇瑞eQ也接近4，000辆。 而在更为高端的B级细分市场，纯电动车型同比增长了近7倍，而插电式混动车型则同比增长了3倍。
已经出来了2022年4月中国汽车工业协会公布了2022年3月份汽车销量排行榜，前五位是五菱宏光日产轩逸丰田凯美瑞大众朗逸特斯拉Model3。
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快评3月新能源排名:传统车企崛起,新势力与合资就靠边站?
销量也都在1万辆以上，尤其是上汽乘用车、吉利、长安等车企，单月销量更是来到了2万辆以上，也侧面印证了那句话：当传统车企开始发力时，新势力的压力也就来了。
除了明显的市场梯队，3月市场中，传统车企孵化的新势力品牌表现出迅猛的增长势头。
从新能源榜单（分企业）上来看，前7名的门槛，已经抬到2万辆的高度；而前12名则须达到万辆，前20名的门槛为5000辆，相比去年同期都有所提高。 其中，中国品牌传统车企构成了业绩主升浪。
传统车企投资新势力的第一家是一汽。2018年，中国一汽先后与拜腾签署两次战略合作投资框架协议，前者以6亿美元战略投资成为拜腾大股东之一，拥有拜腾约15%的股份。
时至今日，以目前新能源车的发展速度，似乎不会再给造车新势力们通过创新取得快速发展的空间，毕竟创新需要时间，且传统车企同样具备更强劲的创新能力，待市场形成规模后，传统车企新能源产品的优势便会凸显出来。
日前，各大新能源车企陆续发布了3月的销量数据，其中，比亚迪以207080辆的销售成绩稳居新能源品牌第一，埃安3月共计销售40016辆位列第二，理想汽车则以20823辆的成绩排名第三。蔚来汽车和哪吒汽车3月销量也纷纷破万。
乘联会销量排行出炉,轿车市场彻底变天,比亚迪再成最大赢家
1、在乘联会提供的3月份汽车厂商销量排行中，3月份销量表现最好的依旧是比亚迪，销量达到了192289辆，同比大增83%，领先销量排行第二的一汽-大众45473辆。
2、随着4月份汽车市场价格趋于稳定，消费者对汽车的购买意愿终于不再止步于持币观望的状态，根据乘联会数据显示，2023年4月共卖出了161万辆，同比增长56%，环比增长5%，其中新能源车销量为57万辆，同比增长85%。
3、具体来看，1-8月长安汽车自主品牌销量1306万辆，同比增加156%；自主乘用车销量105万辆，同比增加232%；自主品牌海外销量145万辆，同比增加148%。其中，长安系中国品牌汽车8月销量达194万辆。
3月份轿车销量1-190名完整版,朗逸重回榜首,E级、A6L均进前十
1、强者自强 朗逸、轩逸回归销量冠军、亚军 经过了前两个月的沉寂，整个车市的销量也逐渐回到正轨。而大众朗逸和日产轩逸不愧是家轿之王，3月份分别以6万辆和5万辆的销量成绩重回排行榜的冠亚军宝座。
2、同为紧凑型车的日产轩逸在3月排名轿车销量榜第六名，销量数据则是22855辆。总体来看，轩逸的销量数据一直比较稳定，而且轩逸的e-power超混电驱版目前也已经在市场里开售，所以轩逸在短时间内应该还是不会被国人所抛弃。
3、轿车：奔驰E级 C级均进入前十 2020年3月份轿车市场销量实现46万辆，同比下跌42%。1-3月轿车市场累计销量达134万辆，累计同比下跌49%。
4、中汽协：3月份轿车销量最新排名（完整版）——1-82名！数据显示，大众新朗逸排名轿车销量榜榜首，其3月份销量是24702辆，同比下滑42%，1-3月份累计销量63932辆。
5、-3月累计销量方面，共有2款车型累计销量突破4万辆，奔驰E级以40261辆暂居第一，奥迪A6L紧追不舍，二者之间差距仅为15辆，同时奥迪A6L的增速更猛。宝马3系和宝马5系则分列第4名，且均出现同比大幅下滑的情况。
3月轿车销量榜:埃安S进前三,特斯拉Model3排第三
年3月轿车销量全榜：五菱宏光MINIEV 41980辆。日产轩逸30240辆。特斯拉Model 3 26024辆。丰田凯美瑞22518辆。大众朗逸21331辆。丰田雷凌19488辆。长安逸动17193辆。丰田卡罗拉15241辆。
已经出来了2022年4月中国汽车工业协会公布了2022年3月份汽车销量排行榜，前五位是五菱宏光日产轩逸丰田凯美瑞大众朗逸特斯拉Model3。
从榜单上我们可以发现，有近12家车企单月销量破万辆，且绝大部车企为传统燃油车企。具体来看，比亚迪、特斯拉、广汽埃安分别位居榜单前三位。
排名3-6位的分别是奔驰C级、别克君威、奥迪A4L以及宝马3系，君威已经长期稳定在B级车销量前五，最大原因自然是超实惠的终端价格，当你手握15万预算考虑买高尔夫还是思域时，同价的价格别克君威已经可以全款落地。
年3月汽车销量排行榜分别是比亚迪汽车，广汽埃安，特斯拉汽车，理想汽车，蔚来汽车等。比亚迪汽车 榜首毫无悬念依然是比亚迪汽车，其3月份销量再次突破了20万辆大关，环比2月份也有所增长。
