摘要：
本文目录一览：1、先登顶中国第一,再进入世界前十,比亚迪展现中国力量2、... 
本文目录一览：
- 1、先登顶中国第一,再进入世界前十,比亚迪展现中国力量
- 2、中国汽车品牌市占率再次提升,合资车的全面溃败已不可避免?
- 3、国产车崛起,哪些方面技术的都赶超合资车呢?
- 4、合资招架不了?自主市占率超50%,中国品牌弯道超车成趋势
- 5、实现超越普通合资车的国产车
- 6、现在的国产车能赶得上合资车吗?
先登顶中国第一,再进入世界前十,比亚迪展现中国力量
从表面上看，比亚迪的持续畅销，靠的是抢先一步向新能源汽车转型，有着先发优势。
比亚迪2023年1-6月份售出1256万辆新能源汽车，仅用半年的时间便达成了2022年2/3的销量，从容成为中国市场的新能源汽车销量冠军。
转眼间，2023年上半年已结束，各大车企“期中考试成绩”陆续放榜，而作为中国新能源汽车的领导者，比亚迪凭借1256万辆的销量成绩，成为中国乃至世界的新能源汽车销冠，成功创下中国式发展奇迹。
年第12周，比亚迪（不含腾势）的累计上险量正式超越一汽大众和上汽大众的总和，正式登顶中国汽车销量第一品牌。以新能源为核心的比亚迪和以燃油车为核心的大众正式在国内汽车市场走到了对立面。
中国汽车品牌市占率再次提升,合资车的全面溃败已不可避免?
好在新能源汽车时代的来临，让中国汽车品牌看到了反超合资车的希望，从一定程度上讲，现在的国产新能源汽车在技术实力上已经超过了合资车，使得中国汽车品牌市占率不断提升，甚至对合资车实现了反超。
乘联会统计口径下，7月份新能源渗透率31%，同比提升3个百分点，跨度很大。其中，中国品牌渗透率57%，豪华车新能源渗透率3%，主流合资新能源渗透率1%。既然大家都承认新能源是市场未来，渗透率较中国品牌低10倍，可赢不了未来。
新量产车型L2级自动驾驶配置率和市占率均已达到中国品牌第一。 这一年，吉利汽车产品结构持续向高品质、高技术、高价值方向全面升级。
国产车崛起,哪些方面技术的都赶超合资车呢?
其二，蓝鲸发动机在5T和0T的发动机序列中，已经有了很好的参数数据和动力输出状态，如果这两点缺其一，我都不敢说它比合资汽车好，但是长安CS75Plus没有让人失望。
蜂巢易创9AT变速箱为国内首款纵置9AT自动变速箱，未来主要应用于国内高端皮卡、越野车和运动车市场，在尺寸和成本方面都将极具竞争力。9AT项目总投资15亿元，包括组装工厂、液压控制、壳体加工、轴齿加工和研究中心五大板块。
国产车在发动机、变速箱、悬架等关键技术上严重依赖国外。，而合资车在这方面有绝对优势。与国产车相比，合资车在国内的品牌影响力是非常大的，这也是合资车长期占领汽车市场的结果，短时间内很难改变。
然后就是在电子配置，电子配置是国产车初始的优势，在相同汽车价位种，国产车的电子配备远强过合资车，也能为枯燥的旅行带来享受和打发无趣的开车时间。
还有就是国产车具有更加丰富的配置，对比同价位的合资车，***驾驶功能会更多一些。还有就是后期维护也会更加方便一些，售后有保障，买车自然就会更安心了，如果让我选择的话，我也会优先选择国产车。
合资招架不了?自主市占率超50%,中国品牌弯道超车成趋势
1、而在合资车型中，只有华晨宝马、上汽通用、一汽大众月销有着不错的增长，分别为138%、63%、20%。不过，这三个品牌不论是排名还是销量基数还是太低，与自主品牌相差不少差距。
2、合资厂商中，已经有大众这样的“觉醒者”，以BBA为代表的豪华品牌，新能源渗透率也已经达到了30.9%，中国汽车市场的格局还存在很大的变数。国产厂商要想长期掌握主导权，必须要不断加强自主研发，这样才能实现真正意义上的超车。
3、在产品实力方面，中国高端MPV在整体配置上也高于合资车型一个等级。这主要体现在两大领域——智联化、电动化，与车市变革的方向完全贴合。
4、今天我们就来看看品牌影响力得分TOP10有哪些品牌吧。NO.1 比亚迪 作为中国新能源汽车领域的领军企业，比亚迪一直专注于技术创新和品牌建设，不断提升其在市场中的知名度和美誉度。
5、因此，“后合资时代”实际上象征着整个行业的变迁，而非仅仅作用于合资品牌。
实现超越普通合资车的国产车
车机系统方面，星瑞***用了GKUI吉客智能生态系统，其具备车联网、语音助手、FOTA升级、APP远程控制等功能。高配车型方面，星瑞还配备有HUD抬头显示器、手机无线充电、座椅加热、360度全景影像等配置。
虽说现在的“桑塔纳”已经名落西山，但是它的影响力还是比较大，毕竟作为中国市场的第一款合资车，某种程度上“桑塔纳”已经超越了一款车的范畴，更像是一个时代的象征。
奇瑞汽车-捷途X70 Coupe 指导价：29-199万 捷途X70 Coupe的前脸***用了繁星点阵式的中网，搭配鹰眼式的LED大灯，看起来十分时尚犀利。车侧***用了硬朗锋利的线条，腰线贯穿车门把手一直至尾部，显得十分动感。
传祺GA8 传祺GA8走的是中级轿车路线，虽然国产轿车在中级车市场希望渺茫，但传祺希望通过自己的努力抒写***。
但整体的实力表现确实做到了超越同级合资车的表现，可谓是给合资品牌好好的上了一课，同时也用实力打破了国产车不如合资车的观念，那么这款车的实力究竟在哪儿呢？我们一起来看看。
随着近几年来，我国汽车工业的不断进步与发展，咱们国产车的技术也是突飞猛进，已然占据了目前的国内市场的主流，十几年来，涌现出一批批优秀国产车的同时，更有一些品牌车型还创造出了不少车的高光时刻，令人骄傲。
现在的国产车能赶得上合资车吗?
1、总的来说，对于如今的自主品牌而言，还不足以真正和合资品牌抗衡。但随着传祺gswey、领克等高端车型和品牌的出现，并得到消费者的认可，相信未来，总有一天我们的自主品牌能真正的和合资品牌在技术上一较高下。
2、比韩国车还是有可取之处的。而且现在国产车的配置，空间，动力，保值率，稳定性，都已经很接近合资车的品质了，但是你要说完全超越，我只能告诉你，任重而道远。
3、国产车也许还需要一个10年才能赶得上合资车，研发和创新太花时间，随随便便一个验证都要几个月或者一年。国产车路还很长，现在还只是处于技术不够，装备来凑的阶段，我只能说“加油，国产车企业”。
4、网友对此事的看法 有的网友表示不得不承认合资车确实质量要强于国产车，不仅耐用操作感也很好。
5、技术虽然之前国产汽车的技术并不成熟，但是国产自主品牌一直都在不断的提升，现在的技术已经比较完善了，很多国产汽车也得到了消费者的认可，在市面上的口碑也是非常不错的。
6、产车是否真正能与合资车相比？并不是抵毁国产汽车，家人也有开国内的，早期还行，划算，配备又高，短期内的确非常好，但时间久点问题特别多。可是老人舍不得卖，可能使用烂了。
