摘要：
本文目录一览：1、弹车试驾:充电五分钟续航200公里,小鹏G9人间值得否?2、... 
本文目录一览：
- 1、弹车试驾:充电五分钟续航200公里,小鹏G9人间值得否?
- 2、特斯拉抛弃了激光雷达,为什么国内车企却纷纷选择它?
- 3、华为500线激光若量产,对我国汽车领域的发展会有怎样的帮助?
- 4、目前国内市场上哪些国产车用的是激光焊接技术
- 5、求助!目前大众汽车国产车型中,有哪些采用了激光焊接技术?
- 6、十万内激光焊接汽车有哪些?哪种最好?
弹车试驾:充电五分钟续航200公里,小鹏G9人间值得否?
是国内首款基于800V高压SiC平台的量产车，在过充情况下可实现“充电五分钟，续航200公里”。为了实现这一功能，未来小鹏将建设480kW高压过充桩，可进一步缩短充电时间，提升用车体验。
搭载的98kWh三元锂电池组能为小鹏G9提供702公里的超长续航。值得注意的是，小鹏G9是国内首款基于800V高压SiC平台的量产车，可实现充电5分钟，续航200公里的充电速度。
同时，作为小鹏汽车的第四款车型，小鹏G9凭借出色的品质在纯电大五座SUV细分市场与同级竞争。其还有着充电5分钟就能续航增程200公里的优势，被堪称50万内最好的SUV，那…看看它的表现到底如何吧。
特斯拉抛弃了激光雷达,为什么国内车企却纷纷选择它?
虽然用着特斯拉淘汰了的技术，但是国内厂商们应该是会把BEV技术继续做大做强，因为特斯拉为了降成本而去卷软件，而国内厂商们堆足了硬件和算力，把特斯拉的弱点都给补齐了，所以有能力去克服BEV技术面临的一些瓶颈。
特斯拉一直以来都在引领汽车科技创新，并且他们的决策往往经过深思熟虑。取消激光雷达并不意味着特斯拉在智能驾驶领域退步或妥协，而是根据其先进的算法和软件解决方案做出的选择。
特斯拉的本土化，一是可以降低特斯拉车型的生产成本，从而拉低售价，与国内新能源汽车形成竞争。另外，特斯拉的本土化也会带动整个行业的升级。
但后续却增加了激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达。也是因为考虑到有很多功能需要冗余，在感知方面和不同的情况下，我们也需要用不同的传感器做冗余。说到底，传统造车思维是站在安全角度考虑问题。
凡是买过车的朋友都知道，很少有车企是公开降价的通知。
这一次，之前一直吐槽法规限制的大多数车企却选择了沉默，特斯拉一言不发，大多数新势力在宣传上也是小心翼翼，只敢强调自家搭载了激光雷达等高阶智能硬件，再不敢提L3这个概念。
华为500线激光若量产,对我国汽车领域的发展会有怎样的帮助?
1、华为研发激光雷达弯道超车，对中国的汽车行业中自动驾驶技术领域有着历史性突破的意义。
2、首先在自身有对电子产品自主研发与产销的实力以及基础，华为肯定会在车载系统以及自动驾驶演算等方面大做文章，但要像德国博世那样专门提供一整套满足自动驾驶需求的硬件给 汽车 厂家，华为与后者还是存在着实力上的差距。
3、余承东：关于华为不造车，其实准确的说法是华为跟车企一起造好车，实现优势互补。我们做智能汽车的解决方案，打造舒适的体验、高质量的汽车产品。 智选车模式开创了一个新的商业模式，那就是与合作车企紧密合作联合研发，共同发挥各自的优势。
4、文件中，华为又一次明确强调华为不造整车，而是聚焦ICT技术，帮助车企造好车，成为智能网联汽车的增量部件提供商。以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位。
5、也许华为再忍一忍效果会更好，等产业更成熟做的更大一点。现在整个激光雷达的市场还没有起来，成本和价格的降低主要是看订单量，订单量足够大，价格才能足够便宜。
6、徐直军再次强调“华为坚持不造车”。这句话意味着华为不造车争论尘埃落定，华为不会有独立的汽车品牌。 “发挥自身ICT技术优势和营销能力，帮助车企造好车、卖好车。
目前国内市场上哪些国产车用的是激光焊接技术
1、比亚迪秦plusev车身是激光焊接的。激光焊接是利用高能量密度的激光束作为热源的一种高效精密焊接方法。
2、我们在这里给大家揭秘一下，哈弗H6之所以能够收获好评，主要得益于它所***用的3DP安全理念设计，车身高强度钢的应用比例超过65%，关键部位（如底盘纵梁）***用激光焊接技术，构建了牢不可破的车身结构，很好的保护大家的安全。
3、悬挂方面，该车***用的是前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式半独立悬架的组合。
4、上汽大通D60可以看作是TARANTULA概念车的量产版车型，面向市场更广的家用消费者。新车搭载的是与大通G50相同的动力组合，分别为3T和5T两款发动机，传动系统匹配的是6MT和7DCT变速箱。
5、捷达VS5同样***用了高强度的车身设计、激光焊接以及热成型技术等，是一台实力派车型。外观方面，***用了捷达最新的设计元素，棱角分明的前脸加之大尺寸的进气格栅，让整个的车头看起来比较有视觉冲击力。
6、十代雅阁***用家族式飞翼式前脸设计，将长鼻梁造型的前脸与翼形LED大灯融为一体，营造出十足的速度感。***用激光焊接技术，突出车身设计的一体感。
求助!目前大众汽车国产车型中,有哪些***用了激光焊接技术?
1、目前大众汽车国产车型中，迈腾、高尔夫、速腾、开迪、新宝来、途安、polo劲情、polo劲取、帕萨特领驭***用了激光焊接技术。
2、上海大众得帕萨特领驭，途安，polo劲情，polo劲取，以及上海大众新车斯科达明锐。
3、全系都在使用激光焊接技术，只是焊接长度的区别和位置的区别，著名的如高尔夫，速腾，迈腾，cc，其实捷达和新宝来也是激光焊接的，只是长度短。
4、比如，速腾GLI顶盖与侧围的 “激光焊 PVC”结构，相比传统的“点焊 密封条”结构，其焊接效率高，焊接强度大，零件变形小，焊缝连续美观。激光焊接工艺使速腾GLI更具安全性，为用户提供了安全保障。
5、激光焊接技术是大众汽车的独有技术，大众公司旗下的大众和奥迪两个品牌最新的车型全部是激光焊接技术！简单来说，激光技术***用偏光镜反射激光，产生的光束使其集中在聚焦装置中产生巨大能量。
6、朗逸是***用的激光焊接，10米的激光焊接。激光焊接是利用高能量密度的激光束作为热源的一种高效精密焊接方法。激光焊接是激光材料加工技术应用的重要方面之一。
十万内激光焊接汽车有哪些?哪种最好?
特斯拉Model S：特斯拉Model S是第一个***用激光焊接技术的汽车，用于连接前纵梁和门槛板。 大众甲壳虫：大众甲壳虫的前后保险杠和侧梁***用了激光焊接技术。
使用激光焊接技术汽车大部分为欧美品牌： 大众、雪铁龙、标致、福特、别克、雪弗兰等，宝马奔驰奥迪那些高端车更不用说是了。
目前应用在汽车上的激光焊接主要分为顶篷激光钎焊和车门激光熔焊两种工艺。车门激光熔焊工艺是指将白车身车门内板、窗框加强板等，通过激光焊接成门内板总成。车门激光熔焊的优势在于焊接速度快和焊接精度高。
上海大众得帕萨特领驭，途安，polo劲情，polo劲取，以及上海大众新车斯科达明锐。
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