摘要：
本文目录一览：1、中国汽车要禁油,为什么西方紧张2、... 
本文目录一览：
- 1、中国汽车要禁油,为什么西方紧张
- 2、中国汽车发动机技术为什么比不上国外车企的发动机技术?
- 3、上汽/长城攻破澳大利亚,比亚迪/奇瑞见机跟进
- 4、中国汽车工业水平有多强?
- 5、我国的造车水平与欧美的差距有多大?
- 6、新能源车强势崛起,中国汽车出口跃居全球第二,这说明了什么?
中国汽车要禁油,为什么西方紧张
中国还***到2035年停止生产非混合动力汽油车，这将有助于迫使其他国家远离汽油车。不过需要注意的是，传统的混合动力车100%从燃烧汽油中获得能量。没有其他外部能源为其提供动力。
此外，人口政策，经济形势，石油价格等等都会增加传统燃油车推出的不确定性。所以禁售燃油车这个事情肯定不能一刀切，更多的是***取平稳过渡的办法，比如说现在很多车企，就在开始研究混动车型，就是为了有一个过渡期。
中国新能源产业是未来最有希望、最有爆发力的行业，发展新能源及其新基建，有助于扩大内需，拉大经济增长和就业。“新三样”（新能源车、锂电、广泛）出口大幅增长，发展新能源有助于提高国际竞争力。
燃油车之所以会被淘汰已经是大势所趋了，因为世界环境的恶劣性和国家对保护环境的重视，以及近年来的能源问题，随着能源的不断发展。行业，整个行业。世界发生了变化。而与此业务相关的其他业务也在经历新的变化。
但由于燃油车车型基数庞大，整个改造过程比较漫长，燃油车禁售的时间节点也应该晚于西方发达国家，所以目前来看，禁售燃油车燃油车离我们的生活还很遥远，而且已经出售的大量二手燃油车完全是可选的，所以不必担心。
中国***针对大型外资厂商放宽了限制，在新能源车领域允许成立第3家合资企业，打算推动拥有品牌影响力的新能源车开发。另外，***从2018年开始引进汽车厂商必须生产和销售一定比例新能源车的规定，正在进行调整。
中国汽车发动机技术为什么比不上国外车企的发动机技术?
日本产的发动机制作紧密，众所周知发动机是钢铁材质，加上日本的炼钢技术在世界赫赫有名，因此日本产的发动机就算是用了很多年也不会出现异响抖动的故障，不但动力优秀，耗油量也小，相同的排量，要比其他的对手还要略胜一筹。
国内的发动机比不上国外的发动机，主要的一个原因就是我国的汽车工业起步比国外的晚的多。
为什么国内的发动机配件很少能在国外的发动机上使用，很重要的一个方面就是加工技术和工艺达不到要求，零件之间的配合不是一个等级的。。
上汽/长城攻破澳大利亚,比亚迪/奇瑞见机跟进
1、年澳洲汽车品牌销量排行榜上，我们也总共只能见到MG、大通以及长城/哈弗这几个品牌。
2、比亚迪出***发增长。从集团出口表现来看，2023年1-10月，上汽集团在智利市场、埃及市场、沙特市场、澳大利亚市场、英国市场、墨西哥市场、印度市场、泰国市场等表现都是极其强势良好的态势。
3、长城在海外卖得最好的车型绝对出乎你的意料，不是哈弗H6也不是坦克300，而是哈弗初恋，出口销量为73万辆，哈弗H6只能排第二，为56万辆。出口销量对长城汽车也非常重要，占到其2022年总销量的12%。
4、新能源渗透率 继续提高 7月新能源车销量为61万台，燃油车销量为114万台，新能源渗透率为36%，比2022年全年提高了8个百分点，比6月提升了1个百分点。
5、比亚迪断档式领跑，广汽甩开上汽，反超长城 如果按去年上半年的数据排位，八家自主车企的排序是比亚迪、吉利、长安、五菱、长城、奇瑞、广汽和上汽。
中国汽车工业水平有多强?
毫无疑问，中国的汽车制造水平与欧美国家有很大的不同。汽车是工业发展的产物，而工业的起点是欧美国家。人家的工业化进程已经达到了200多年，汽车发展的历史也有100多年了。
中国工业化发展成果显著，发展速度非常快，用时短短二十年，走过了西方国家上年的路程，但是我国的工业化水平相比于欧洲国家还不是很健全，这直接的影响结果就是我们的汽车发展有所限制。
毫无疑问，中国的造车水平与欧美国家有着明显的差距。汽车是工业发展的产物，工业的起点是欧美。别人的工业化进程已经达到200多年，汽车发展的历史也有100多年。
我有自己的不同看法。中国汽车工业的制造水平已经在全世界走在前列。我注意到董明珠不久前开始造车，但她要对汽车怀有敬畏之心，深入了解整个行业，做出判断。
关于这三个主要部件，中国国产车的整体水平非常低，其主要原因是工业基础太弱。由于发动机相对于车辆发动机而言，由许多部件组成，对一些关键部件有加工精度要求、装配扭矩和位置要求，且需要丰富经验才能加以完善。
我国的造车水平与欧美的差距有多大?
1、你可以看看欧美车。变速箱的调节水平真的很高，换挡非常平顺有节奏，变速箱响应性极佳。对比之后，你会发现这就是差距。
2、从外观，车壳结构，内部结构，电动机零部件，控制系统全部都差一大截，可能很多人会喷我，国产车也有好的啊，byd或者xp电动等不也是很厉害的吗。
3、技术，我国的造车是借鉴外国的技术。只有个别的大车企才有自主研发。3观念，因为有很多国人看不起自己国家的车，实际有几个大厂家车企已经做的很好了。
4、韩系车跟国产车差不多是同时起步的，但是现在韩系车拥有一条完整的汽车产业链，掌握多项核心技术，差距不是一般的大。再说说与欧美的差距，真的小巫见大巫。
5、目前我国的造车水平与欧美国家还有不下的差距，尤其是在汽车的关键三大件发动机、变速箱和底盘悬挂上基本还完全依赖于国外。
新能源车强势崛起,中国汽车出口跃居全球第二,这说明了什么?
1、年，中国汽车出口量首次超越德国，成为世界第二大汽车出口国。中国新能源汽车表现亮眼，有10家中国品牌进入了全球新能源汽车销量前十名。这一成绩的取得，得益于中国***的支持和政策扶持。
2、汽车出口量主要以新能源汽车为主在国际市场竞争中，中国所生产和销售的电动自行车占到了国际市场的90%以上。正因为中国***对电动车产业的持续投入，给中国带来了巨大的发展机遇。
3、中国汽车出口量超越德国，跃居全球第二，这一数据不仅表明我国目前的工业制造得到认可，同时也说明全球的地位结构正在发生剧烈转变。
4、其中，新能源汽车成为了当之无愧的增长引擎。据中汽协数据，2022年1-8月我国新能源汽车累计出口34万辆，同比增长94%。
5、最后就是新能源汽车本身就是具有很大的优势，然后就是我们国家的汽车影响力正在不断提升。需要从以下六方面来阐述分析我国汽车出口跃居全球第二的背后，是什么为我国建功立业。
6、中国跃升全球第二大汽车出口国，这对国产车来说意味着什么？说明我国的新能源汽车技术方面的确是有了非常大的进步。要知道在汽车研究这一方面，我国一直以来都落后于欧美国家。
