摘要：
本文目录一览：1、合资品牌电动汽车新标杆,深度体验北京现代菲斯塔纯电动2、... 
本文目录一览：
- 1、合资品牌电动汽车新标杆,深度体验北京现代菲斯塔纯电动
- 2、电动汽车续航一般是多少公里
- 3、北京现代昂希诺纯电动冬季续航大测试,它给我带来了惊喜
- 4、纯电动车续航里程排名,仅供参考!
- 5、汽车测评机构,中国八个国家级汽车检测中心
- 6、「EVRI续航评测」江淮iEVS4,磷酸铁锂的倔强
合资品牌电动汽车新标杆,深度体验北京现代菲斯塔纯电动
菲斯塔纯电动长4705mm，轴距为2700mm，就尺寸而言在这个级别的家轿中算比较紧凑的，整个车身侧面极尽流畅之视觉体验，1435mm的车身高度自带一种俯冲过来的气势。
近期，菲塔斯EV将隆重上市。北京现代在新能源领域早已有不俗的表现，从早期的伊兰特EV再到昂希诺EV，都给人留下深刻的印象。而作为2020年的重磅车型，菲塔斯EV也将为消费者带来一个新的选择。
而前不久，该品牌又推出了首款纯电动轿车车型——菲斯塔纯电动。补贴后售价138-188万元，NEDC续航里程为490km。而近500km的NEDC续航表现，同样吸引不少打算购买合资电动轿车车型的消费者。
通过实际体验来看，即便放置在3挡最高挡位，完全松开油门踏板后，产生的拖拽感也并不突兀，制动回馈相对较为线性，保证了乘员的舒适体验。
电动汽车续航一般是多少公里
目前市场上纯电动汽车的实际续航里程在300公里左右汽车厂商宣称的500公里综合续航里程只有300公里左右，甚至不到300公里但是新能源汽车的电池使用24年后，电池可能会有一点不同的症状，可能会有一点续航能力下降或者充电慢。
纯电动车：大约续航在121-715公里左右。插电式混合动力车：大约续航在41-1000公里左右。增程式车：大约续航在800-1200公里左右。
电动汽车的里程在40公里到120公里之间。不同额定电压和电池组容量的电动汽车的里程不同。电动汽车的里程不仅受电池组容量的影响，而且与车辆负荷、电机功率和输出功率有很大关系。
北京现代昂希诺纯电动冬季续航大测试,它给我带来了惊喜
1、不过，近日绿老师亲身体验北京现代昂希诺纯电动之后发现，这款车在一定意义上，能顾治愈用户的“里程焦虑”病。
2、根据NAF的冬季续航测试数据，现代昂希诺是表现最好的一款车，实际行驶距离仅次于特斯拉ModelS和ModelX。
3、我们此次测试车型是北京现代昂希诺纯电动2020款TOP悦享版，为全系顶配车型，补贴后售价188万元。
4、现代昂希诺纯电动（以下简称昂希诺）这款车，身上有不少亮点，比如，2 012 020年连续获得沃德十佳发动机与动力系统的殊荣；再比如，目前合资纯电动车中NEDC工况续航最长的车型；还有诸如 Drive Only 之类的空调功能等。
5、小伙伴们大家好，我是铁成，今天咱们来聊聊我最近刚刚试过的一台纯电动汽车。北京现代昂希诺纯电动版。
6、此外，昂希诺纯电动有多种驾驶模式，可以满足人们的多种驾驶需求。同时还拥有能量回收制动拔片，它有3个档位，可以根据需求调整能量回收级别，以增加续航，缓解里程焦虑。除了在雪地里撒欢，我还决定跑次长途。
纯电动车续航里程排名,仅供参考!
电动自行车续航排名前十名为雅迪、爱玛、新日、绿源、小牛、小刀、立马、九号、比德文、台铃。雅迪 雅迪是追求劲大跑得远，现在电动车的续航突破200公里，已经成为雅迪的标配了。
蔚来ET7 续航里程：1000km。作为蔚来首款纯电动轿车，蔚来ET7自今年上海车展亮相以来，热度一直很高，除了颜值和配置外，最吸引眼球的，绝对是它1000km的续航里程。
纯电动车续航里程排名：TOP 5：广汽蔚来HYCAN 007 NDEC最高续航里程：643km；官方指导价：298-40.00万。作为广汽蔚来旗下的首款新车，HYCAN 007的数据确实还算不错。
蔚来ES8是一款纯电动SUV，拥有480km的续航里程和最大输出480kw的驱动能力，内饰豪华舒适，性能卓越。它是一款集包容性、颠覆性、科技性于一身的智能电动SUV。
极氪001，2021款超长续航单电机WE版，新车搭载100kWh容量的三元锂电池组，为其提供712km的NEDC工况续航里程。
捷豹I-PACE，驱动力层面，I-PACE前后左右各自有一台电机，为此完成四驱作用，较大功率为294KW，电池电量为81KWh，在欧洲地区NEDC工作状况下纯电动续航里程数为500km。
汽车测评机构,中国八个国家级汽车检测中心
1、V：作为一家开创了中国第三方检测先河的机构，有着领先于其他检测机构的数据和经验，提供买车无忧检、商家交易检以及买车无忧保三大服务。
2、国家轿车质量监督检验中心（天津汽车检测中心）。该检测中心可对电动汽车、混合动力汽车以及新能源汽车关键零部件进行检测。
3、国家级的有 长春汽研检测所，天津汽研中心，襄樊检测所，上海汽车检测中心，重庆汽研究院，重庆车检院几个。
「EVRI续航评测」江淮iEVS4,磷酸铁锂的倔强
这应该是农历2019年中，EVRI评测中心迎来的最后一辆测试车辆，江淮iEVS4。此次我们拿到的是江淮iEVS4豪华智享型（以下简称江淮iEVS4），补贴后售价 195 万元，搭载的是 55 kWh的磷酸铁锂电池，NEDC工况续航 402 km。
行驶里程最长的车型综合续航为470公里，使用容量为66kWh的三元锂电池。总体来说，江淮iEVS4开起来能够满足大家市内通勤使用，高速稳定性也能达到主流水平，但后悬架的表现确实对于后排乘客不太友好。
根据EVRI 续航评测的要求，在温度低于 5 ℃ 时的实测成绩将归为低温续航实测中，此次城市续航实测当天的最高温度为 3 ℃，符合标准。
