摘要：
本文目录一览：1、疫情之下,1月湖北汽车实销解读,“东风”依旧势不可挡2、... 
本文目录一览：
- 1、疫情之下,1月湖北汽车实销解读,“东风”依旧势不可挡
- 2、2020年1月商用车:解放、福田成最大赢家
- 3、理想汽车2023年1月份预计销量多少?
- 4、解读:一月新能源汽车销量洗牌,市场或将迎来拐点
- 5、我们从2020年第一个月的汽车销量中到底看出了什么?
- 6、1月国产SUV销量盘点:各个都是狠角色,但冠军毫无悬念
疫情之下,1月湖北汽车实销解读,“东风”依旧势不可挡
依然势不可挡，具体原因应该还需要进一步核实；而同一集团的另一支豪强，东风日产旗下，轩逸、逍客、奇骏等车型的表现依然强势，即便是风神AX7这样的冷门车型，仅湖北一省的销量就占到了全国销量的接近40%，非常令人吃惊。
不少人认为，今年1月、2月的汽车销售数据将会“扑街”。东吴证券一份“新型肺炎疫情对汽车影响分析”的研报称，疫情及其带来的延迟开工会导致1-2月汽车行业总体产销走低，且产量低于销量概率更大，行业整体将持续去库阶段。
在湖北十堰，东风集团、大运汽车、三环汽车等车企建有工厂；此外，在随州、黄冈、大治、宜昌也有一些企业的汽车工厂。 武汉车企数量占湖北一半 东风本田最受伤 目前，在湖北武汉的车企中，东风集团及其合资公司的规模最大，产能最高。
但其实1月份销量下滑也没必要过分解读，主要是因为2020春节提前到1月24日，1月份的有效销售时间减少了将近四分之一，销量下滑20%也无可厚非。另外，关于大家讨论最多的******肺炎疫情，对1月份销量的影响非常小。
疫情影响之下，东风汽车2020年的经营目标恐将落空。雪上加霜的是，竞争对手并没有在此时发挥“人道主义”精神，而是把东风汽车的危机看做攻城略地的好机会，悍然发起了围攻。 这，就是东风汽车正在经历的“疫区现实”。
2020年1月商用车:解放、福田成最大赢家
1、根据相关数据显示，2020年1月商用车总销量为36万辆，同比下降7%。其中，重型货车销量为166万辆，同比增长12%；中型货车销量为03万辆，同比下降7%；轻型货车销量为134万辆，同比下降15%。
2、【第一商用车网 原创】这场突如其来的疫情，让今年一季度汽车行业受到重创。受疫情影响，部分细分市场在2020年已经遭遇“三连降”。
3、年1月份，“新能源客车第一影响力指数”格局产生了一定变化。1月排名第一仍然是宇通客车，以167分的成绩排名第一；中车电动以132分的成绩夺得亚军，这也是其首次夺得排行榜前两名；福田欧辉以130分的成绩排名第三。
理想汽车2023年1月份预计销量多少?
理想1月销量15141辆新车。2月1日，理想汽车公布2023年1月交付数据。其中2023年1月，理想汽车共计交付新车15141辆，同比增长24%。自交付以来，理想汽车累计交付量已达到272475辆。
年1月，新能源汽车产销分别完成45万辆和40.8万辆。环***别下降46%和49%，同***别下降9%和3%，市场占有率达到27%。与2022年春节月（2月份）相比，产销分别增长14%和22%。
吉利汽车预估销量34032辆，小幅领先于理想汽车，排名第六位。理想汽车1-2月累计销量31761辆，排名第七位，成为造车新势力的领头羊，优势明显。
月汽车销量：数据显示，2023年1月前四周（1-27日）主要厂商乘用车零售销量95万辆，同比下降45%，环比12月下降43%。全国乘用车厂商批发销量81万辆，同比下降50%，环比下降46%。
年一月份新能源轿车销量排行榜前五的为：比亚迪海豚、宏光MINI、比亚迪秦、特斯拉Model比亚迪汉。新能源SUV 2023年一月份新能源SUV销量排行榜前五的为：比亚迪宋、比亚迪元PLUS、特斯拉ModelY、比亚迪唐、理想L9。
解读:一月新能源汽车销量洗牌,市场或将迎来拐点
比亚迪于2月10 日发布1月销量报告，数据显示比亚迪新能源汽车1月销量为7133辆，同比下滑712%。纯电动汽车销量为5144辆，同比下滑628%；插电式混合动力汽车销量1876辆，同比下滑808%。
从2020年1月新能源车型上险量可以看到，特斯拉Model 3国产后在1月强势占据了中国新能源汽车市场单车销量第一的位置。
具体来看，1月份乘用车产销预计分别完成了144万辆和164万辆，同***别下降26%和2%，降幅大于汽车总体市场。商用车方面产量为31万辆，同比下降8%；商用车销量为36万辆，同比下降7%。
占新能源 汽车 总销量的137%。全拓数据认为，在中国 汽车 市场下行的大背景下，新能源 汽车 市场总体蓬勃发展，该新兴产业正由政策驱动转向市场驱动。
PHEV装载的两套动力系统，一是新能源的产品或者车型，对后市场来说没有太大的影响；二是一套燃油系统零部件的消耗。可以看到PHEV的主流厂家比亚迪依然是遥遥领先，PHEV在整个新能源里面的增速是非常突出的。
我们从2020年第一个月的汽车销量中到底看出了什么?
我们看到，2020年1月，整个中国第一汽车集团，实现销售353490辆，同比增长12%。再看其中的红旗品牌，一共销售整车12630辆，同比增长147%。
加之1月份中包含有春节***期，从乘联会公布数据来看，1月份综合销量数据下跌明显，各个细分市场无论环比与同比均跌幅接近20%，其中产量分析1月份MPV车型同比跌幅更是接近50%，出现“腰斩”。
日子都不好过，总结起来也得有个说辞：跑赢大盘，市场细分第一，逆势前行。。2020年以最淡的一个月开局，毫无悬念，但本月的真正价值，在于一些见微知著的信号。作为智能网联行业的从业者，我对CES非常关心。
从整个销量来看，我们可以看到汽车销量出现明显下滑，但也有些车型成为了本月的黑马，销量同比大幅度增长。
1月国产SUV销量盘点:各个都是狠角色,但冠军毫无悬念
月销量32122台 长安CS75包括CS75和CS75PLUS两款车型，其中CS75PLUS贡献了车系大部分销量。长安CS75PLUS是一款可以和神车哈弗H6贴身鏖战的实力选手，它在紧凑SUV潜客用户心中也是一个经常会考虑到的选项。
尽管1月销量不如哈弗H6，但是相对同比下滑达到44%的哈弗H6而言，长安CS75是有着59%的同比涨幅的。
作为多年SUV销量冠军的哈弗H6，1月份以35570辆的销量产量SUV销量冠军，但同比下降23%。长安汽车成为SUV市场的最大赢家，其中长安CS75和CS55批发销量双双超过3万辆，分别为33590辆和30316辆，排名第二和第四位。
