摘要：
本文目录一览：1、合资车和国产车的区别在哪2、... 
本文目录一览：
- 1、合资车和国产车的区别在哪
- 2、如何看待中国现在已经成为了世界汽车第一出口大国?
- 3、国产车只能以价换量?这些国产车,在国外卖得可一点不便宜
- 4、国产车现在属于什么水平?国外的车就一定比国内的车好吗?
合资车和国产车的区别在哪
1、区别二：质量差距 由于核心技术发展水平的差异，就使得国产车质量略逊于合资车。我觉得这也是国产车研发过程必须经历的阵痛。经验都是从失败中总结出来的。
2、合资车和国产车的区别在于使用的技术不同：合资车使用的是国外的技术；国产车使用的是国内的技术。国内有很多合资品牌，例如广汽丰田、一汽丰田、广汽本田、东风本田、一汽大众、上汽大众、华晨宝马、北京奔驰、一汽奥迪。
3、区别二 价位相同，级别相同的国产车和合资车对比，国产车内置更为丰富一些，更符合国人的使用习惯。且国产车的ESP是低配车的标配，但合资车中的低配车是没有ESP的。区别三 配置不同。
4、合资车和国产车的区别是国产车的动力弱，功率低，油耗高，换挡顿挫感强，动力衔接不均匀不连续。合资车的技术先进，匹配经验成熟，能做到排量大，油耗低，动力好，匹配舒适。
5、区别二：质量差距由于核心技术发展水平的差异，就使得国产车质量略逊于合资车。我觉得这也是国产车研发过程必须经历的阵痛。经验都是从失败中总结出来的。
如何看待中国现在已经成为了世界汽车第一出口大国?
1、根据乘联会最新数据，上半年中国乘用车出口（含整车与CKD）168万辆，同比增长92%。业内人士预计，今年我国很可能再创汽车出口量新高，并超越日本成为全球第一大汽车出口国。
2、中国成为特斯拉最大的出口基地，应该说国内新能源汽车的需求量还是比较大的，但是很多人买新能源汽车还是想买个靠谱的，在新能源汽车的厂商没有现在这么多的时候，特斯拉在国内的新能源市场上面，占领率是相当之高的。
3、年1季度，中国汽车出口量（107万辆）超越日本（94万辆），成为世界第一大汽车出口国。
4、中国会超越美国日本等汽车传统行业的强大，而成为世界第一。因为同心协力持之以恒是中华民族的优良传统。所以我们只要稍加努力。一定会赶上美国和日本。
5、但其实汽车产业远不只是表面这么简单，我国的汽车产业自2010年开始进入高速发展阶段，已经连续10年保持全球第一，近几年的汽车销量都能达到全球汽车总销量的30%左右，是国民经济战略性、支柱性产业。
6、对于我国这种从来都不是汽车制造大国的国家来说，我们的产品能够出口到其他地方，这不仅表明对内有经济推动的效果，更是表明对外我国的产品得到了认可。
国产车只能以价换量?这些国产车,在国外卖得可一点不便宜
卖到国外价格翻番，中国产“水货”盛行？在很多人的印象中，国外汽车的价格是低于国内的。比较典型的就是丰田埃尔法，在国外就是三四十万的车，在国内却炒到了百万级的天价。
有五菱宏光，哈佛H6，吉利帝豪EC7，奇瑞QQ等等。五菱宏光：首先，五菱宏光是国内知名品牌。五菱宏光以其排放量小、内部视野细腻、跨层次动力强、价格实惠等优势，在各种车型迅速崛起的汽车品牌中占有一席之地。
从比亚迪在海外市场的价格也不难看出，比亚迪ATTO 3（国内为元PLUS）在德国的售价为8万欧元，而德国的进口车关税为25%。
当然，想要在新能源市场与比亚迪正面较量，价格与动力表现缺一不可，五菱星光能否叫好且叫座还有待市场检验。
国产车现在属于什么水平?国外的车就一定比国内的车好吗?
1、在外观设计上，现在的国产车可以说已经接近或者达到了国际水平，这可能是我们的消费观念决定的，因为很多人买车第一是外观大气，第二是性能要求，而国外的消费观念正好相反，一切以性能为导向。
2、国产车现在跟合资车相比，最大的不足应该在性能稳定性，动力输出***还有品牌美誉度这几个方面。一般来说，国产车开头几年的性能都比较好，但是七八年之后，稳定性还有保值率就差一些。
3、首先，必须承认的一点是所谓的“三大件”，国产确实要落后于国外的制造水平，虽然这个差额没法具体量化，但从早期应用三菱的5T发动机、仿照CR-V、RAV4底盘等行径来看，国产车基本处于寄生或照猫画虎的状态。
4、性价比高，运行成本低。远程开锁，只要有WiFi用手机就可以开门启动。配置高，内饰豪华。
5、韩国的汽车属于最年轻的，但是起亚在韩国的起源也可以追溯到1944年。所以所有技术水平顶尖的汽车公司都是通过时间的积累一步步发展起来的。
