摘要：
本文目录一览：1、现代汽车还需要中国市场吗2、2017年1月到3月汽车销量... 
本文目录一览：
现代汽车还需要中国市场吗
当然，对于目前的现代和起亚而言，中国市场的败退似乎已经不太重要。就像Stellantis，中国市场业绩惨淡，全球其他市场却如鱼得水。但问题是，中国市场不仅是全球最大的单一汽车市场，而且也成为全球规模最大的电动汽车市场。
随着中国汽车市场的日渐饱和和激烈的竞争，北京现代最近两年的表现不佳，因此有传言称该公司考虑退出中国市场。虽然目前尚未得到北京现代的官方回应，但这一传言引起了公众的广泛关注。
要知道，北京现代在前几天还正式上市了一款全新车型——沐飒，其售价仅为118万元，明显就是要来抢国产车市场的。然而，在这样的情况之下，北京现代却还传出了要卖掉工厂的信息，可见它在国内汽车市场过得很难受。
年，对于韩系品牌而言又是艰难的一年，现代汽车集团承担着韩系品牌在中国市场的发展，但不管是北京现代、悦达起亚还是刚刚重回市场的捷尼赛思，在国内市场的表现越来越不乐观。
2017年1月到3月汽车销量
年1月到3月汽车销量分别是231万、170.9万、256万辆。2017年1月，中国汽车市场总销量为231万辆。2017年2月，中国汽车市场总销量为170.9万辆。2017年3月，中国汽车市场总销量为256万辆。
而1-3月累计零售421万辆，同比下降14%。在预期***政策带来的观望，在促销价格战进一步引发的观望情绪，反而对车市的整体销量并没有起到多大作用。
-3月累计销量方面，共有2款车型累计销量突破4万辆，奔驰E级以40261辆暂居第一，奥迪A6L紧追不舍，二者之间差距仅为15辆，同时奥迪A6L的增速更猛。宝马3系和宝马5系则分列第4名，且均出现同比大幅下滑的情况。
在1月大众探岳、途观、途岳三款车型上榜，销量均超4万，其中探岳涨幅最为明显，增幅高达255%（当然和上市时间也有关系），在整个SUV榜单中涨幅都非常耀眼。
第二名是比亚迪海豚。作为一款纯电动小型车，海豚在3月一共取得了27687辆新车的销量成绩。
TOP1 埃安：3月交付40016辆，同比增长*** 根据埃安发布的交付数据显示，埃安3月份实现销量达40016辆，同比增长***%，环比增长33%，创历史新高，迈入了全新的阶段。
2017年汽车销量排行榜
特斯拉、比亚迪、北汽新能源、奇瑞、广汽新能源、吉利、理想、小鹏、威马、长城。
销量好的电动车榜单：NO·2郅都·D2 补贴后售价：68-98万元 年销量：42，342辆 2016年，郅都D2刚刚推出，年销量9091辆。这个成绩在2016年只能说是平平无奇。
从年度销量榜单图中，显而易见国产车份额极少。上榜前十的车型中，9款来自于合资品牌，大众、丰田等产品多款上榜，而国产车只有吉利“苦苦支撑”。宝骏310虽然作为一匹黑马表现亮眼，但是累销未能跻身前十。
国内汽车销量排行榜前十名品牌除一汽大众上汽大众外，上汽通用吉利汽车东风日产长安汽车销量突破100万辆其中，上汽通用吉利汽车东风日产分别销售1辆1辆9辆，同比减少92%28%64%。
2017年韩系车为什么销量大幅下滑
1、国家之间的关系僵化虽然不是主要原因，但是确实激怒了很多的国人。就和***日货，***日系一样。无论是理性也好，盲目跟风爱国也好。反正有相当一部分有血性的国人是因为这个原因放弃了购买的决定。
2、韩系车在中国不火了，销量逐年下滑，其实不单单是质量的问题，主要还是性价比不如国产车，玩双标又没有大众的品牌力，还受到了消费者的***。
3、首先第一个原因是因为2017年的萨德***，在那一年韩系车在中国遭受重创，韩国当时的做法可谓是伤害到了很多中国人的感情，虽然说***已经冷却，但是韩系车的销量一直都没有回到之前的水平。
巅峰期不输丰田,如今市占率仅1.6%,韩系车还有未来?
我们以韩系车销量巅峰的2016年为例，现代领动是当年韩系车销量最佳的车型，年销量25万台的成绩，远超福克斯、高尔夫、雷凌等经典车型，实惠的价格、丰富的配置、时尚的设计和不错的品质，都让很多国内消费者青睐有加。
月21日，韩国汽车产业协会发布一份报告显示，2022年韩系车在华份额已经跌至6%。但同期海外市场表现良好，在墨西哥、美国、巴西、欧洲、东盟的市占率同比增长。
韩国汽车产业协会（KAMA）4月21日发布的一份报告显示，韩系车2022年在华市占率仅有6%，远低于其全球平均市占率3%。很多人不禁提出疑问：韩系车在中国市场还有未来吗？恐怕韩系车企自己也给不出答案。
据悉，韩国汽车业联合会4月发布的调查结果显示，韩系车在中国市场的占有率仅为6%。作为对比，2012年，韩系车在华市占率高达10%。
韩系车的新一轮产品攻势能否扭转局势还不得而知，唯独可以肯定的是，这一次，韩系车拿出了前所未有的诚意和胆识，起码成功的概率要高一些。
丰田、大众、通用等厂商的销量都有所下滑，而现代起亚集团销量逆势同比上涨了7%。在美国市场，现代汽车份额首次突破了10%，在欧洲市场的占有率也高达4%。你以为韩系车只是因为便宜才在海外卖得好吗？并不完全是。
