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本文目录一览：
理想汽车4月份销量
1、乘联会数据显示，2023年4月份，理想汽车单月新车交付量为25681台，位居同期国内造车新势力销量冠军的位置。相比去年同期，理想汽车的销量上涨了516%，同比增幅非常出彩；与上个月相比，理想汽车的销量上涨了23%。
2、理想汽车 4月份交付量：25681台 在3月份交付量突破2万台之后，理想继续保持了强者恒强的态势，在理想L8卖得好的基础上，开启交付了Air版本的理想L理想L8车型。
3、理想汽车作为中国新能源汽车市场上的后起之秀，自上市以来备受瞩目。2023年4月，理想汽车的销量再次创下历史新高，达到了惊人的20万辆。让我们一起揭秘这背后的秘密。
4、根据乘联会公布的厂商数据，4月份，比亚迪批发销量为209，467辆，零售销量为193，902辆，均遥遥领先于第二名一汽大众。如果以品牌来看，大众品牌稳居中国市场最畅销汽车品牌几十载，不过，它的地位被比亚迪品牌取代了。
造车新势力上半年成绩单出炉:埃安夺榜首,小鹏狂跌40%
从统计的排名榜来看，6月仅小鹏汽车交付量不足万辆，其余车企交付量均超万辆，其中，理想汽车一骑绝尘，以32575辆的交付量位居国内造车新势力榜首，小鹏汽车则垫底，6月仅交付8620辆。
随着5月的到来，众多造车新势力在4月的成绩单也公布了。其中，多数热门造车新势力的表现依旧在我们意料之中，但也有部分造车新势力的成绩并不好看。
抛开传统车企转纯电车企的比亚迪和海外新势力特斯拉，国内纯电车企一季度销量的前五名是埃安、理想、蔚来、哪吒和深蓝，小鹏已掉出前五。
理想ONE停产问界M7背锅,李想爆狂言:明年销量超BBA
此外，从理想L8上市后的销量数据也可看出端倪，明显就是换代抑制了部分消费者需求。因此，理想ONE停产这个锅不应该交给问界M7来背，李想这样的说辞明显有点“制造话题”的嫌疑，毕竟攀上了华为，也变相给自己添色了。
易车讯 日前，理想汽车CEO李想在个人社交媒体上表示：“问界M7的发布和操盘，直接把理想ONE打残了，我们提前停产了理想ONE（并给供应商付了10亿的赔偿）。“而在讨论理想汽车的驱动力时候，李想说了两个字”成长“。
李想在文中表示，问界M7的出现直接导致了理想ONE提前停产。“一个季度就亏损十几亿，团队都被打残了”李想如是说。随后，理想汽车选择全面学习华为，并尽快升级为矩阵型组织。
另外，理想ONE销量下滑的另一个原因是，早在8月李想就在微博爆料将推出L8取代理想ONE，并在评论回复中直接说“ONE就别买了”。由此来看，理想ONE的停产其实并不是被问界M7打下来的。
日前，理想汽车通过官方微信表示：“随着纯电车型以及明年理想L6的交付，我们有信心在2024年实现总销量超过BBA。”除了理想汽车之外，蔚来、问界等也一直以赶超BBA为目标，李斌就曾直言，蔚来的目标，是把“BBA”变成“NBA”。
李想将理想ONE停产后，推出了售价更高的理想L8，以此再与问界M7“打擂台”。从最新的5月销量数据来看，问界M7的销量为626辆，理想L8则为7604辆，如此销量成绩足以为理想ONE“一雪前耻”。
理想8月份销量
年8月理想汽车销量为34914辆。随着新能源汽车市场的竞争日益激烈，各大车企都在努力提升产品竞争力和市场占有率。
易车讯 在刚刚过去的2023年第35周（21-27），理想汽车的周销量达0.77万辆，稳居中国新势力品牌销量榜首。截至8月27日，理想汽车本月销量已达91万辆，持续领跑新势力。
日前，比亚迪公布了8月销量数据。8月销量为274386辆，其中乘用车销量274086辆，同比增长55%。2023年1-8月比亚迪乘用车累计销量达到1783352辆。比亚迪在新能源市场积攒下的良好口碑，让它在高端市场也混得如鱼得水。
易车讯 在刚刚过去的2023年第33周（7-13），理想汽车的周销量达0.72万辆，稳居中国新势力品牌销量榜首。截至8月13日，理想汽车本月销量已达35万辆，向3万以上月销目标稳健迈进。
