摘要：
本文目录一览：1、新车详解丨数据解读RAV4荣放,可靠、省油但这些短板值得一说2、... 
本文目录一览：
- 1、新车详解丨数据解读RAV4荣放,可靠、省油但这些短板值得一说
- 2、空间远胜三厢家轿,48V混动油耗6.1L,试驾2020款雪佛兰沃兰多
- 3、RAV4混动版深度评测,省油动力强,但有一点别抱太大希望
- 4、实测油耗2.45升/百公里!奥德赛混动表显油耗竟然比实际高一倍!_百度...
- 5、2020汉兰达混动版评测——给力省钱两开花(译)
- 6、实测皓影混动版:增程电动车+燃油车+智能网联=?
新车详解丨数据解读RAV4荣放,可靠、省油但这些短板值得一说
要知道，同场测试的本田CR-V锐·混动最终也只是取得了实测8L/100km的成绩，也就是说RAV4的综合油耗仅比使用混动系统的CR-V多了1L/100km，这个节油能力在自吸发动机之中绝对算是非常出色了。
通过我们对RAV4荣放的静态体验和动态感受来看，该车依然保留了上代车型的舒适感和行驶质感，但***用的全新架构以及电机系统的加持，新车在驾控方面以及车机体验方面还是有着不小质的提升。
我们以一般家庭6年行驶60000公里为用车周期，新款丰田RAV4荣放的6年所需保养费用大概在4103元左右，平均每年所需的保养费用约683元左右。可以看到，新款丰田RAV4荣放虽然保养周期更长，但是单次的保养费用还是比同级要贵一些。
空间远胜三厢家轿,48V混动油耗6.1L,试驾2020款雪佛兰沃兰多
相比老款车型，2020款沃兰多最大的变化就是动力系统升级，48V轻混+3TEcotec双喷射涡轮增压发动机+6速手自一体变速箱，最大功率120kW，最大扭矩230Nm。
不仅如此，在48V轻混系统的助力下，2020款沃兰多达成了百公里1L的极低油耗。时尚大气的外观以及充足的车室空间，可以说这样一辆多功能车型能够满足年轻群体的多方位需求。
通过手机拍摄的照片以及2年前我对纯燃油版沃兰多的驾驶回忆，直观感受是这套48V轻混系统对油耗有一定帮助，但离官方宣传的10%油耗提升可能还有那么一点距离，个人认为百公里省个0.3L汽油应该问题不大。
我并不认为沃兰多的3T+48V轻混系统可以称之为缺点，毕竟它的实际表现可圈可点。
官方表示，沃兰多轻混版车型的综合油耗为1L/100km。另外，该车包括动力总成等在内的核心部件，也支持官方8年或16万公里的原厂质保服务。
雪佛兰沃兰多的指导价格为169-199万元，红涛要介绍的是149万元的2020款 轻混 Redline 530T 纵享版（5+2款），目前4S店内有着8万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异）。
RAV4混动版深度评测,省油动力强,但有一点别抱太大希望
1、混合动力SUV在26秒内绕过了S形弯道，基本上与燃油版RAV4的性能相当。测试员说：“绕着弯弯曲曲的赛道非常有趣，我使用了较低的档位，这使它在提升油门时具有相当大的阻力阻力。
2、从参数来看动力表现比途岳4T版车型更好，而8L/100km的油耗基本也达到了同级最低，可以说RAV4荣放0L版做到了动力和油耗的兼顾。
3、在实际道路驾驶当中，这款混动版车型有着不错的动力响应，尤其在加速状态，电机系统介入时，会明显感受到强有力的加速感。同其他丰田的混动版车型一样，RAV4荣放在油电切换过程中非常自然，给人感觉十分流畅。
实测油耗2.45升/百公里!奥德赛混动表显油耗竟然比实际高一倍!_百度...
升汽油，行驶76公里，换算成百公里油耗公式为：100公里÷76公里×8升=45升/百公里！相比仪表盘显示的4升/百公里，这台奥德赛混动的实际油耗竟然更低，而且还不是低一点点。
根据工信部综合油耗所示，4升燃油版的奥德赛综合油耗为7L/100km，0升混动版的奥德赛综合油耗为8L/100km。
根据工信部综合油耗所示，0升混动版奥德赛的综合油耗为8/100km，4升自然吸气版奥德赛的综合油耗为7L/100km。当然，根据车主驾驶习惯和道路情况的不同，其油耗也会有所差异。
根据工信部综合油耗，0升混合动力版奥德赛综合油耗为8/100公里，4升自然吸气版奥德赛综合油耗为7L/100公里。当然，根据车主不同的驾驶习惯和路况，他们的油耗也会有所不同。
奥德赛的混动版车型百公里耗油为6升上下。奥德赛是本田旗下的一辆中型mpv，这一款车的轴距为2900毫米（mm），长宽高分别是4847毫米（mm），1820毫米（mm），1702毫米（mm）。混动版奥德赛配备了本田的immd混动技术。
l100公里油耗为3升。奥德赛是本田旗下的一款mpv该车轴距2900mm，长宽高4845mm，1802mm，16***mm。奥德赛有纯汽油版和混合动力版。混合动力车型配备0升自然吸气发动机。
2020汉兰达混动版评测——给力省钱两开花(译)
1、款汉兰达具有强力的295马力6缸发动机，疲惫了8速变速箱：新款汉兰达在外观上的改变还是非常明显的。在汽车前脸部分，我们能够明显感觉到新款汉兰达的进气格栅面积变小了，形状为六边形。
2、同时，汉兰达还提供了混动版本，搭载5升四缸发动机和电动机，拥有更加出色的燃油经济性与环保性。
3、汉兰达混动版共有两个排量，5L和5L四驱，以2022款车型为例，以下是部分城市区间的汉兰达混动版的售价，仅供参考。
4、在动力方面，2020款海外版汉兰达搭载5LV6发动机，最大功率295马力，匹配8AT变速箱。混动5L？两个电机，综合功率为240马力，最低油耗仅7个左右，值得一提的是汉兰达混动版，也有四驱可选。
5、汉兰达厂商指导价23983258万元2020版汉兰达已经重新进行了设计，它配备了丰富的安全设备和***功能，由于其独特的混合动力车型，所以表现出了有史以来最佳的燃油经济性2020款丰田汉兰达有两个动力系统可以选择以前的。
实测皓影混动版:增程电动车+燃油车+智能网联=?
皓影的造型、设计、空间、配置、价格已经被人熟知。接下来，电驹哥聊聊它的电动化、智能化和网联化功能。语音车联网 语音控制车联网一直是中国汽车品牌的强项，合资品牌望尘莫及。
这就倒逼市场进化，在纯燃油车和纯电车型中间切出混动车型，比如插混、油混、增程等，这些就不受续航里程焦虑限制，今天就带来这样的一款混动车型—广汽本田全新一代皓影e：PHEV。
无论是此前试驾的丰田威兰达还是这次的皓影，日系车对于中控网联系统上的关注实在是少的可怜，就像我们所试驾的混动版皓影，挺好看的一块中控屏幕却用的还是上一代的车机系统，甚至连导航都没有植入，总是显得不太尽如人意。
皓影以相对扎实的外型以及舒适的动力识别特别适合在大城市相互之间穿行，再加上？本田车型智能网联和自动驾驶配置，可以说在同级别是优秀的存在。
与插电混动版e：PHEV最大不同的在于，皓影e：HEV缺少插电系统，以及电池容量更小。外观方面，新车整体造型与燃油版区别并不大，依旧延续着皓影 原有的设计语言。
