摘要：
本文目录一览：1、静电的相关标准2、... 
本文目录一览：
- 1、静电的相关标准
- 2、为什么日系车迷喜欢买JDM配件,这里回答你的5个疑惑
- 3、奇瑞cdm和火星架构区别
- 4、奇瑞系下半年新车:混动、后驱、硬派样样都有,有你的菜么?
- 5、藤原拓海带你解密CDM终极奥义
- 6、高性能引擎,350匹+四驱,领克03++来了
静电的相关标准
静电的测试标准分为器件级和系统级。器件级ESD分为HBM，MM，CDM，其中HBM的相关规范包括MIL-STD-833H Method 3018（美国军标），JS-001-2012（ESDA-JEDEC发布的联合规范），AEC-Q100（汽车电子协会）。
静电测试标准包括IEC 60079-3IEC 61340、ASTM D257和NFPA 77，方法包括表面电阻测试、静电电荷测试、触电测试和静电放电测试。
抗静电级，可分为基本抗静电级、抗静电级、导静电级三个等级。各行业防静电标准一般是按 IEC和ANSI/ESD两个标准制定的。基本抗静电级：表面阻抗值（surface electric resistance）：10 +9 ~ 10 +12 ohm。
ESD静电防护等级标准是指在电子元器件生产、加工、存储、运输等环节中，为了防止静电对电子元器件造成损害，制定的一种标准。ESD静电防护等级标准分为***，分别是3级。
为什么日系车迷喜欢买JDM配件,这里回答你的5个疑惑
1、有市场，自然就有商机，大量日本本土配件和改装件开始在海外流行，那些狂热的日系车粉丝们为了追求最原汁原味的风格，会替换掉所有非日本原装零件或非日本生产零件，让自己的车尽可能得看上去很日本，JDM也就由此而来。
2、为了追求最纯粹的JDM风格，拥趸们会竭尽所能收集一切JDM的部件，让爱车尽可能的离日规更近一些。毕竟在JDM迷眼中，日规=高性能+耐用性。
3、飞度的改装潜质也非常大，市场上有着无数成熟的飞度改装配件，而且改装件大多很便宜，特别适合预算不高又想玩改装的车迷。在很多车主眼里，它就是一台兼顾家用的廉价性能车。
4、这正是因为日系车通常只会把经过多次实验验证的技术投放到量产车上。
5、一部分原因是为了给本田粉送上满满的情怀外，更是致敬了红标Type-R这辆神车。
奇瑞cdm和火星架构区别
火星架构-超级混动平台主要由整车架构和动力总成两部分组成，该架构***用了混动专用模块的思路进行开发，让混动车型和燃油车的部分构造得以兼容，同一条混动生产线可以生产搭载两种动力总成的车型，做到事半功倍的效果。
星途在打造M3X火星架构的过程中，是由欧洲也就是德国法兰克福的研发中心为主体，结合上海研发中心和芜湖研发中心共同携手以奇瑞完整的开发体系为基础打造。
首先，火星架构在科技含量方面更高。它***用新型平台柔性化，相比奇瑞昆仑架构的老式平台柔性化，维度全面升级，科技含量更高。其次，火星架构的质量也更好。
奇瑞系下半年新车:混动、后驱、硬派样样都有,有你的菜么?
奇瑞混动技术专用发动机及变速箱已经正式下线，而星途瑶光和艾瑞泽8会率先搭载，于四季度上市。作为插电式混动车型，两车在设计上与燃油版车型基本保持一致。
瑞虎7冠军版双车上市，混动燃油都有 在竞争激烈的汽车市场中，奇瑞是国内少数长期坚持技术为本的自主车企。
外观上，这款新车整体造型硬朗，大面积的灰色中网颇具气势，还配备了大尺寸的奇瑞英文标识，搭配两侧狭长的日间行车灯，具有较高的辨识度。
探索06完全抛开了奇瑞汽车的家族化设计风格，将精致、硬派与科技感三种元素相结合，让这台新车看上去十分的霸气。
瑞虎9基于火星架构-超级混动打造，目前全部都是纯燃油版，但对于新能源有需求的话，还可以等后续的“鲲鹏超级智能混动”版，也就是插电混动车型。
奇瑞第三代混动系统，由5TGDI高效混动专用发动机+三档超级电混DHT组成，据官方信息显示，发动机最大功率115 kW，最大扭矩220 N·m，驱动电机最大功率165 kW，最大扭矩390N·m，综合最高续航可达1300km。
藤原拓海带你解密CDM终极奥义
1、不久前，漂移教父、《头文字D》藤原拓海原型土屋圭市试驾影豹并给出高度评价的消息令不少CDM迷为之振奋。
高性能引擎,350匹+四驱,领克03++来了
日前，领克03高性能版首发亮相。作为对标思域Type-R、高尔夫R的大马力高性能版本车型，领克03高性能版首发亮相基于新款领克03普通车型打造而来，加装运动套件，搭载最大功率为350马力的0T机械涡轮双增压发动机。
新车最大的亮点，03++搭载代号为B4204L43的引擎，瑞典进口，0T，350匹。这台机器源自沃尔沃的北极星高性能子品牌，是真真正正的高性能引擎。
其实，领克03高性能特别版早在2019年的“领克性能进阶***”中就曝光了，该车被定制为“性能尖兵”，同时搭载了0T引擎并拥有350马力。
领克官方正式带来领克03高性能版。该车有望被命名为领克03++，其搭载0T双增压发动机，最大功率达到350马力。新车整体外观与领克03+基本保持一致，只是中网换装了全新的造型，并配备“350”标识展现性能。
从去年底开始，领克就宣称要推出一款领克03高性能车型，其能达到350马力，并且***命名领克03++，只是一直以来，都没有太多关于该车的信息传出。
易车讯 日前，领克03高性能版在宁波国际赛道领克汽车运动体验中心正式亮相。新车将搭载0T机械涡轮双增压发动机，最大功率350匹，最大扭矩420牛·米。
