摘要：
本文目录一览：1、现在的自主品牌汽车和韩系车有多大差距?为什么呢?2、... 
本文目录一览：
现在的自主品牌汽车和韩系车有多大差距?为什么呢?
韩系车的缺点则是没有核心技术以及做工不精细。在汽车领域如果没有核心技术优势，那么将会导致成本一直居高不下，从而会导致汽车品牌丧失竞争力。
差距还是有的，但是差不远了。其实韩国的汽车品牌不多，小韩国的汽车品牌也不多。主要是现代汽车，起亚汽车也是现代汽车的产品。所以国产车和现代汽车差距并不大。现代汽车也是全功能汽车品牌，大部件可以自给自足。
如果用一句话来形容自主品牌与韩系车的差距，那一定是隔着“两个丰田爱信”，韩系车拥有全球顶级的重要零部件供应商，一个是摩比斯，一个是岱摩斯。前者是全球排名前十的顶尖零部件供应商，后者是专业变速箱生产供应商。
但现实很残酷，自主品牌与韩系车相比仍有差距，后者在全球销量、可靠性、核心技术以及供应商体系上均更占优势，自主品牌想要赶上还有很长的路要走。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
综上所述，自主品牌真的已经超越韩系车了吗？并没有！只是韩系车在国内目前还没有拿出全部的实力罢了，因此自主品牌若要超越韩系车，还有很长的路要走。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
自主品牌汽车和韩系车有多大差距?
如果用一句话来形容自主品牌与韩系车的差距，那一定是隔着“两个丰田爱信”，韩系车拥有全球顶级的重要零部件供应商，一个是摩比斯，一个是岱摩斯。前者是全球排名前十的顶尖零部件供应商，后者是专业变速箱生产供应商。
韩系车现在确实已经无法和国产车相媲美了，而韩系车的优点则是车身外观较为新潮，具有较高的性价比，不过韩系车的缺点也非常明显，由于没有核心技术以及做工不精细，导致韩系车的地位一直处于下滑的态势。
差距还是有的，但是差不远了。其实韩国的汽车品牌不多，小韩国的汽车品牌也不多。主要是现代汽车，起亚汽车也是现代汽车的产品。所以国产车和现代汽车差距并不大。现代汽车也是全功能汽车品牌，大部件可以自给自足。
现如今韩系车的口碑与人气都无法与国产车相提并论，两者之间的差距还是比较大的。
可以说8AT变速箱是普及得很快的。自主品牌在后驱底盘+四驱系统上技术不足目前中国自主品牌主要生产的汽车都是前驱车，后驱车型很少。而后驱车型还能选装四驱系统的就更少了。
韩系车真的比不了国产自主的车吗?韩系车有什么优缺点呢?
新能源汽车，中国纯电动车强，韩系氢燃料电池汽车强新能源汽车技术目前看来，自主品牌与韩国品牌各有优势。在新能源汽车的热潮下，中国现在诞生了很多新的汽车品牌，这些新的汽车品牌都是新能源汽车品牌。
差距还是有的，但是差不远了。其实韩国的汽车品牌不多，小韩国的汽车品牌也不多。主要是现代汽车，起亚汽车也是现代汽车的产品。所以国产车和现代汽车差距并不大。现代汽车也是全功能汽车品牌，大部件可以自给自足。
韩系车的优缺点：从全部造成能力以及造成总体水平而言，现代起亚集团放入全球，它造成水平，从目前国产汽车绝大部分还是有一定差距的，别人的确你离开比我们快，做出来比我们好，全产业链做出来比我们更全一些。
