摘要：
本文目录一览：1、为什么自主品牌的汽车从来没有听说召回过,难道就没有质量问题?2、... 
本文目录一览：
- 1、为什么自主品牌的汽车从来没有听说召回过,难道就没有质量问题?
- 2、为什么国产车没有召回的?如果有召回制度,哪些问题是应该召回的?
- 3、汽车有问题不召回是不作为吗
- 4、...大连特斯拉车主刹车失灵,为何不主动召回车辆?
- 5、为什么车企这么不愿意召回问题汽车?
- 6、丰田车为什么不在中国实行召回?
为什么自主品牌的汽车从来没有听说召回过,难道就没有质量问题?
汽车召回主要是针对车辆有安全隐患的零部件更换，一般是有重大隐患的才会召回，我个人在自主品牌车的售后工作了一段时间，基本上自主品牌车小毛病的故障率比较高，大毛病几乎没有。
因设计不当或者大批量零件不合格而造成的使用不便或安全隐患都***回。
根据我国目前的法规和制度，产品没有造成实质性的伤害的情况下，有关部门只能督促企业进行产品召回和补救，这样的管理显然极其乏力。
近年来自主品牌车型质量和品控逐年提升，有目共睹。质量稳定、品质有保证，缺陷当然就少，召回也就是低概率***。我国已经是全球第一大 汽车 消费市场，然而与之对应的 汽车 文化和理念还没有跟上。
从车系招回总数看来，那么就不可以用极低来形容了，终究自有品牌中，有些招回过几万台、有些招回过几千辆。只能说有些自有品牌，招回率很低，有些自有品牌，招回率很高。
凡是汽车召回，都说明该车存在质量问题，存在安全隐患。有的是某一个配件有质量问题，大量的车用很短时间就会出故障，只要用了该配件的都在召回范围内。
为什么国产车没有召回的?如果有召回制度,哪些问题是应该召回的?
1、但是理性分析，这样的原因无外乎：一是我国的法律对这些 汽车 厂商的规定还不完善，也缺乏这方面的具体规定。二是虽然是同一品牌，但是是中外合资国内制造，国内 汽车 并无大碍。三是国际大牌的傲慢，直接忽视我国消费者权益。
2、一般召回的车辆一定是存在了影响车辆行驶或存在安全隐患，我们熟悉的两个召回：大众的轴是设计工艺问题，本田的乳是技术原因。这两起事情存在的一个共同点是均为先进技术应用，需要市场的验证，所以出现了问题需要召回。
3、小问题例如各种各样异常响声、各种各样电子元器件失效等。4S店都是会通告顾客，让客户入店称为开展更新或是查验，这也算是一种方式，如果跟客户说招回那么就事情变大，除非是刚才说的重大隐患。
4、这个概念是错的，质量并没有超越。只是国内对于汽车市场并不完善。在国外或者合资车在中国如果厂家的汽车问题很严重才要召回，设计缺陷发现后及时弥补。也是对客户的安全负责。
汽车有问题不召回是不作为吗
本身设计有问题 本身设计有问题，一般都会大面积的召回。比如某个配件的形状不合理，不牢或者容易掉下来。
如果选择不响应，可以不去。汽车召回对车企是把双刃剑，一方面是对客户负责，另一方面是召回成本的增加。
用户可以选择是否回复召回。如果你选择不回应，就不用去了。汽车召回对汽车企业来说是一把双刃剑。一方面是对客户负责，另一方面是召回成本的增加。汽车召回就是汽车投放市场。
至于通用为什么不召回主要还是绝大多数变速箱问题出现在脱保以后，这个时候变速箱损耗是要由车主进行维修，目前无法找出明确的证据说明通用变速箱出现设计问题。
经检查，相关的元件不存在干涉的问题，一些胶套也没有损坏的情况。后来无意中发现车轮轮毂上的塑料罩盖有些变形，我们怀疑是它在车辆运行过程中发出了异响，于是决定将其拆下进行试车。在进行路试后，本田飞度故障异响声消失。
汽车召回通常是由局部质量问题或者全面质量问题引起的。局部质量问题通常是涉及到某一型号、某一批次或者某一部件的质量问题，比如制动器失灵、电气故障等等，而全面质量问题则与整个产品线有关。
...大连特斯拉车主刹车失灵,为何不主动召回车辆?
但特斯拉的车主更多是通过松开电门，用能量回收的模式，进行刹车。这种模式下，一旦发生意外，车主很可能来不及踩刹车，导致车子发生事故。
也许和博世没谈好，当年本田在开始也没召回。本田甩锅博世，闹了半年多才召回。他们用的同款电子助力刹车泵。
近期，一些特斯拉车主在社交媒体上反映，他们的车辆在行驶中出现了刹车失灵的情况。这些车主表示，当他们踩下刹车踏板时，车辆并没有像平常一样停下来，而是继续向前行驶，直到撞上了障碍物。
***经过 据报道，当时特斯拉车主乘坐的是ModelS车型，他在使用自动驾驶模式下行驶时，车辆突然撞上了一辆卡车。事故发生后，特斯拉公司发布了一份声明，称这起事故是由于车主未能及时刹车导致的。
再失控刹车不会失灵。真的有问题早就全球大面积召回了。特斯拉刹车失灵原因2021 老司机跟我再三强调的经验，不加油，脚一定要放到刹车上，深以为然。
在刹车失灵的紧急状况下，在***取减速措施的同时，通过打开双闪和鸣笛来引起周围行驶车辆的注意，会让自救的成功率变得更高。
为什么车企这么不愿意召回问题汽车?
款的别克英朗GT，目前出现换挡顿挫问题，考虑两点；变速箱出现问题，也可能是变速箱油需要更换了，通过换油也可以解决部分顿挫问题。
如果大规模出现这种情况的话，我觉得他肯定会召回的。这只是时间的问题吧。
这也是为什么特斯拉的事故基本都是刹车问题，司机习惯了松踏板来刹车，所以需要紧急制停的时候，就反应不过来，最后就是汽车失去控制了。
汽车召回主要是针对车辆有安全隐患的零部件更换，一般是有重大隐患的才会召回，我个人在自主品牌车的售后工作了一段时间，基本上自主品牌车小毛病的故障率比较高，大毛病几乎没有。
丰田车为什么不在中国实行召回?
中国是丰田在全世界最大的市场，而且中国目前还没有发生因油门踏板而发生的交通惨案，再加之中国消费者的***意识浅薄。
看来，燃油泵问题已经殃及了丰田在全球市场的绝大部分车型，要么不出问题，要么就是暴雷问题。当然，我们也不得不承认丰田的实力，如此多的召回，说召回就召回，毫无含糊与遮掩。
本田方面称，此次召回的具体原因是，车型的驾驶席主安全气囊起爆器的气体发生剂在生产过程中存在成型压力不足的情况，在安全气囊展开时，起爆器的内压可能异常上升，造成起爆器外壳破损，可能给乘员带来伤害。
