摘要：
本文目录一览：1、40万元级别SUV雷克萨斯RX排第四,宝马X3排第三,排第一竟然是它... 
本文目录一览：
40万元级别SUV雷克萨斯RX排第四,宝马X3排第三,排第一竟然是它
雷克萨斯RX有6款售价在38万-53万元的0T传统发动机车型，和售价在60万-79万元的6款5L混动车型，其中市场关注度最高的是售价42万元的2020款300四驱典雅版，在2019年9月上市。
雷克萨斯RX：作为豪华品牌的代表车型，雷克萨斯RX在豪华SUV市场一直占有一席之地，其出色的品质、高端豪华的配置以及品牌声誉赢得了消费者的信赖。
这个价位的suv推荐有奥迪Q5L、宝马X奔驰GLC、雷克萨斯RX、英菲尼迪QX30。
第三款：雷克萨斯NX 厂商指导价：388—588万 NX作为雷克萨斯最受欢迎的中型SUV，虽然这款车在知名度上比不过奔驰GLC和宝马X3，但其自身还不错的表现也是吸引了不少消费者。
第一名雷克萨斯RX 三年保值率7631 指导价40508010万 雷克萨斯=保值，估计得说了八百回了吧在豪华SUV中，入门版的RX身价已到40万出头，这售价真不怎么亲民，毕竟这样的售价许多消费者更愿意选择宝马X3奥迪。
万越野车排行榜30到40万的suv前十名如下：宝马X1。来自于华晨宝马的X1是紧凑型SUV，比较适合用于家用或者代步。宝马X1最大的优势是它的品牌，其次就是价格比较好谈，导致这辆车只是比途观L、探岳等价格高一些。
风光不再,第一季度日系车企销量集体下滑,难抵颓势?
1、月6日，日产汽车公司公布了中国区第一季度和三月业绩。其中，第一季度日产汽车销量约16万辆，同比下降38%，该降幅在日产中国去年销量下滑的基础上进一步扩大，如果照这个趋势下去，腰斩或许只是时间问题。
2、作为传统燃油车的销量“大户”，在这轮内卷中受伤害最深的无疑就是日系车，这也导致了四大日系车企上半年在华销量都有所下跌，其中跌幅最大的是马自达，几乎被腰斩，再跌下去就真的没有存在感了。
3、不过，“日系三强”的根基还是非常牢固的，而相比较之下，另一家日系车企三菱则过得举步维艰。据日经中文网报道，由于销售持续低迷，三菱汽车已经在湖南长沙工厂停产新车，预计将于6月重新生产。
4、年则继续同比下滑7%，丰田+本田才能勉强战平比亚迪，那是什么原因导致日系车突然不香了呢？今天我们就一起来盘点一下原因。
5、这是日系汽车销量下滑的第一个原因，第二个因素是港台***文化的没落，没谁还去追港台明星了，甚至很多年轻人对于方言都是排斥的，尤其是那种晦涩难懂的方言。
一季度进口车销量排行,雷克萨斯超奔驰宝马获销冠
雷克萨斯ES蝉联了进口轿车销量宝座 根据1-9月发布的进口轿车销量数据来看，超过1万辆的进口轿车共有6款车型，分别为雷克萨斯ES、奔驰S级、保时捷Panamera、MINI、宝马7系和宝马4系。
年上半年，全国进口乘用车终端销量前十品牌分别为：雷克萨斯、奔驰、宝马、保时捷、奥迪、路虎、MINI、丰田、沃尔沃、大众。雷克萨斯销量最高达122***6万辆，奔驰、宝马排名第二和第三，销量分别为88627万辆、87396万辆。
聊完品牌方面，再具体看看车型，其中雷克萨斯ES是进口车的销冠，2022累计销量98，427辆，占据品牌一半的销量。而如今雷克萨斯ES也已经平价销售，且部分车型配置还有现车，今年销量预计会更好。
第十名，丰田汉兰达。2021年1月至9月期间美国市场的豪华车品牌销量数据，宝马再次获得冠军，总注册量达到了259，237辆。排在第二位的是雷克萨斯，总注册量为245，864辆。
值得一提的是，韩国进口车却逆势猛长，同比暴涨500%，是榜单中增长幅度最大的国家；此外，墨西哥进口车销量同比增长49%。
根据外媒报道的北美2019年豪华品牌销量TOP15来看，宝马自2015年后首次超过奔驰，取得了2019年北美豪车销量冠军，而奔驰则仅随其后，位居第二。同样值得关注的是第三名并不是国内消费者所熟悉的“奥迪”，而是雷克萨斯。
