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丰田致炫底盘怎么样,致炫底盘结构全景图
1、致炫底盘悬架基本概况 致享是来自一汽丰田威驰的平台打造而来，因此在车身尺寸和轴距上的参数都相同。整体调校软硬适中，通过减速带时表现还算可以，不会引起很明显的上下抖动。
2、丰田致炫底盘整体概况 在底盘和转向方面，新致炫依然是彻头彻尾的舒适定向，即便转向没嘉年华贼，底盘没飞度硬，但就是一款舒适好开、经济省油的代步车，也符合了它入门家用轿车的定位。
3、悬架组成的调校相对性较软，因为遭受扭力梁的限定，后排座坐椅舒适性并不如前座那麼柔韧性。尽管致享汽车底盘给不上高级厚实的意见反馈，但舒适性和支撑点中间的稳定性比较好，对比于广州本田的锋范是有竞争优势的。
4、致炫的底盘整体布局比较规整，大部分***的车身没有做涂胶处理，底盘也没有加装有塑料树脂护板覆盖，整体做工还算一般。***用了前麦弗逊后扭力梁式的悬挂组合方式，前悬带有防倾杆、后悬带有横行温度杆。
5、丰田致炫底盘高度离地间隙空载170mm，满载124mm。对于消费者来说，可选择余地不大，那么颜值和品牌就可以发挥积极的引导作用。
6、致炫X的底盘配置为前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁拖曳臂式半独立悬挂，也是这个级别车型常见的底盘配置，但致炫X的调校就相对多了几分韧性。
实拍:丰田致炫全新外观,油耗5.2L,低至6万多屏幕来搞笑?
1、我们从常州丰田经销商处了解到，致炫的终端报价幅度约为1万元左右，所以8万元你可以买到一辆入门版本的致炫。外观设计部分，今天我们体验的这款致炫是一辆蓝色的颜色，其实看起来颜色还是蛮鲜艳的，比较的俏皮。
2、来炫车主的真实油耗参考 3L，5挡手动炫动油耗区间21 ~ 81L/100km，平均油耗01L/100km，车友提供的数据：1112。3L和8速cvt的炫动油耗区间为06 ~ 38 L/100km，平均油耗为72 L/100km。
3、丰田致炫车身尺寸为4160×1700×1495mm，轴距2550mm，外观非常小巧玲珑，空间作为小型车还是优秀的。就这么一个小迷你车型要花掉你78-38万大洋，你舍得吗？下面我们从外观内饰动力等方面讨论一下到底值不值。
致炫x底盘比轿车高吗
高。致炫x底盘高一些，致炫x底盘高度是170毫米，威驰车子的底盘大概在140毫米左右，所以说致炫x底盘更高一些。
致炫是两厢车，致炫x是两厢跨界车，致炫x的底盘更高，通过性更好，并且还有外观套件。致炫x的价格要比致炫更贵。致炫x配备了车顶行李架，这款车宽度比致炫多了20毫米，高度多了25毫米。
致炫x是一款两厢跨界车，致炫是一款两厢车，致炫x的底盘更高，通过性能更好，并且致炫x还配备了一些运动外观套件。致炫是丰田旗下的一款小型汽车，这款车全系都使用了一款5升自然吸气发动机。
丰田致炫底盘高度离地间隙空载170mm，满载124mm。对于消费者来说，可选择余地不大，那么颜值和品牌就可以发挥积极的引导作用。
外观不同：丰田致炫的汽车前脸是独特的八字胡设计，让车辆具有较高的辨识度；致炫x有大面积的梯形格栅搭配L型雾灯，更具SUV形象。
底盘比致炫L要高，车身的梯形格栅面积极大，与L型雾灯相互点缀，色彩鲜明，车身的长为4160mm，宽为1720mm，高为1520mm，轴距为2500mm，总体来看，致炫X比致炫L要更宽，更高，更富有动感。
丰田致炫X最小离地间隙实测
丰田致炫底盘高度离地间隙普通版空载170mm，满载124mm。运动版使用了短弹簧，降低了底盘，加上侧裙边，高度比普通版降低了10mm左右。说明书上说的是最小离地间隙136mm，满载时一般降低10mm~20mm。
【太平洋汽车网】丰田致炫的最小离地间隙是空载170mm，满载124mm，最小离地间隙是指满载、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离。丰田致炫底盘高度离地间隙空载170mm，满载124mm。
而致炫X就是跨界车定位，甚至多少有着小型SUV的韵味，底盘离地间隙抬高至170mm（满载状态下也有124mm），周身熏黑大包围，前后细节经过重新设计，成为紧跟时代步伐的时尚达人。
后悬挂是扭力梁式悬挂，也就是咱们经常说的板车悬挂，对于路面的颠簸处理并没有那么出色，致炫X底盘的最小离地间隙胎是18cm，高于一般的轿车底盘，针对一些坑洼路面的通过也是迎刃有余。
