摘要：
本文目录一览：1、被国内“傻土豪”养活的5大汽车品牌2、... 
本文目录一览：
被国内“傻土豪”养活的5大汽车品牌
1、一说到美系车，很多人都会首先想到通用家族的别克，别克是第一个进入中国建厂的美系车品牌，凭借着多年的市场耕耘，在国内积累下了扎实的用户基础，因此成为了很多人心目中美系车的代名词。
2、在我们的印象中，国人对大众偏爱有加，但大众对中国的依赖程度却只能排第三。最依赖中国的品牌是别克，中国销量占据了其全球销量的近80%。可以毫不夸张的说，别克完全是在靠中国人养活啊。
3、一时间也是一筹莫展，不过进入国内市场后，捷豹整个品牌就立即活了过来。相比于路虎，捷豹则是主打豪华轿车，依靠着豪华和运动的外观，吸引了一***国内的消费者。如今的捷豹虽然销量不如路虎，但也算是风生水起。
中国自主高端汽车品牌有哪些
广汽传祺。荣威（ROEWE）是上海汽车工业（集团）总公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出。该品牌下的汽车技术来源于上海汽车之前收购的罗孚，但上海汽车并未收购“罗孚”品牌。
红旗、一汽奔腾、吉利汽车、长城、哈中国自主汽车的代表品牌WEY、比亚迪、五菱、宝骏、长安、荣威、北京、奇瑞、广汽传祺、中泰、江淮等。中国自主品牌汽车是指具有自主知识产权的汽车和中国人自己品牌的汽车。
把中国自主高端汽车品牌做个分布，属于传统车企的，有红旗，星途，领克，魏牌等四强。其中红旗品牌历史最久，品牌高端地位也最为稳固。而星途，领克和魏牌，时间推出差不多，这几年的发展，也各有优劣。
红旗，比亚迪，奇瑞，吉利，华晨，长安，哈飞，力帆，长城，江铃国产车是指中国人自己设计研发制造的车，具有自主知识产权的车，中国人自己品牌的车，属于自主品牌国产汽车品牌有五菱红旗长安长城奇瑞吉利荣。
救人自救,70大汽车品牌抗疫政策大盘点
一汽马自达 在疫情防控期间弱化对经销商销量业绩的考核指标，缓解经销商库存和资金压力，保证经销商返利，协助经销商正常运营。针对军人、警察、医护人员等奋斗在一线的“抗疫”人员，一汽马自达还特别制定专项大客户购车补贴政策。
林肯推疫情5大关爱活动 林肯虽然回国国内市场时间并不是非常久，但是对于中国市场林肯还是比较重视的，在疫情期间，林肯推出了延长原厂质保、道路救援、提供同城免费取送车服务、***最多延长26天还款。
受疫情的重创，国内汽车销售市场上半年一直一蹶不振。好在在相关政策扶持和车企自救的相互作用下，新车市场的销售情况才得以逐步缓和。传统“金九银十”购车旺季更是迎来高峰，为今年的车市发展输送一线曙光。
紧急抗疫的另一面，与东风汽车产销量受到影响相似，长安、上汽等其他车企的产销也因全国范围的隔离防护措施而受到冲击。
在这样的大环境之下，车企们展开了一系列的自救策略，除了推出不设考核或降低2月份考核目标等举措之外，其还开启了线上卖车的“造血举措”。但在门店购车为大旋律的当下，线上卖车并未起到实质性的改观。
