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本文目录一览：
汽车0-200-0km/h极限测试,会成为国内测试新潮流吗?
1、是的。长安UNI-K在垫江实验场进行了0-200km/h极限加速，并在160km/h-0极速制动测试中取得了比肩欧美进口豪华车的96米成绩，由此获得中国汽研颁发的认证证书，成为首个完成挑战的中国车企。
2、除了这240小时不间断测试外，UNI-K每天还将进行不同项目的挑战，包含0-200km/h加速测试、160-0km/h刹车测试，坑洼路、搓板路、长坡路等多路况行驶，考验车辆动力及底盘各方面性能。
3、值得一提的是，虽然我国高速公路目前暂未放开“不限速”，但仍有不少实力强劲的车辆可以轻松超过120km/h，甚至达到200km/h。
中保研碰撞测试***
1、中保研碰撞测试***是中国保险行业首家自主开设的汽车碰撞测试官方网站。该网站旨在提高公众对汽车碰撞安全性知识的了解，同时帮助消费者选择更加安全的车型。
2、中保研***。中保研本身不具有任何的盈利能力，它的运作经费主要来自于八大保险公司，是一个非盈利做碰撞测试的机构。
3、出人意料的是，笔者在获知这个消息后尝试去访问C-NCAP***，结果显示“网站暂时无法访问”，不知是否与此次碰撞测试有关。
4、月20日，“中保研汽车技术研究试验中心（北京）有限公司关于中国保险汽车安全指数***有关本田皓影测试结果敏感数据被盗的声明”发布。
国内汽车碰撞测试***是哪个?
总之，中保研汽车碰撞***以其专业、权威的技术和服务，成为我国车辆安全碰撞测试领域的佼佼者。借助于该***的***和技术，车主能够更加科学、高效地选择适合自己的汽车，并避免在道路上发生不必要的事故。
E-NCAP的官方网站：。汽车界最具权威的安全认证机构，创始于19***年，由欧洲七个***组织组成。主要由英国交通研究实验室以及英国运输部。
中保研***。中保研本身不具有任何的盈利能力，它的运作经费主要来自于八大保险公司，是一个非盈利做碰撞测试的机构。
搜索关键词碰撞测试，点开相应***就行。汽车之家于2004年筹建 ，2005年6月正式上线 ，2008年，汽车之家即跻身汽车垂直网站访问量第一名行列。2013年12月11日，汽车之家登陆纽交所，股票代码ATHM，开盘价30.16美元/ADS。
中保研碰撞测试回顾,“严格”的碰撞测试机构很难在国内生存?_百度...
1、首先，在此之前，国内仅有C-NCAP一家独大的汽车安全碰撞测试机构，但由于碰撞试验标准与国际水平不同，特别是偏置碰撞为40% 偏置碰撞，而现在国际基本已经***用25%偏置碰撞，所以碰撞测试结果可想而知。
2、目前中保研拟定更为严苛的碰撞测试，除了常规的碰撞测试外，还增加了车辆右侧25%的偏置碰撞，大多数评测机构目前只会对车辆左侧进行25%偏置碰撞，很多车型也是取得了不错的车型，当然还有个别车型令人比较失望，这里就不点名了。
3、另外，中保研汽车碰撞***还开办培训班和论坛等活动，为行业内的从业者提供专业的知识和经验分享，同时加强了与其他机构的联合交流，推动我国车辆安全碰撞测试事业的发展。
4、因此，在上一年国内又再成立了一个的碰撞测试机构——C-IASI。C-IASI碰撞机构的堪称是美国的IIHS，由中国 汽车 工程研究院和中保研 汽车 技术研究院联合开展研究 汽车 安全。
5、一个碰撞测试机构最重要的是公平、公正的立场，以及严苛全面的测试标准，而在这方面中保研都有不错的表现，这也是中保研自建立至今一直能受到市场信任的关键所在。
6、撞了左侧25%，再撞25%，中保研公告一出，意味着国内销售的乘用车都有被抽查并且拖出来吊打的可能，那么想要在中保研上呈现出高评分，靠的只能是自身强势的安全素养。为啥25%这么难过？因为碰撞条件苛刻。
