摘要：
本文目录一览：1、同是成熟市场,为何美国汽车只有22个品牌,中国却五花八门?2、... 
本文目录一览：
- 1、同是成熟市场,为何美国汽车只有22个品牌,中国却五花八门?
- 2、和外国品牌相较量,中国的汽车究竟差在哪里了?
- 3、国外这么火?为啥这些车不引进国内
- 4、美国只有4个汽车制造商,为什么中国却有那么多?
- 5、1450口中很多“国际知名”的品牌,其实在国内活得很差!
- 6、为什么合资家用车销量那么高,国外的卡车,在国内却很少见到?
同是成熟市场,为何美国汽车只有22个品牌,中国却五花八门?
因为中国市场起步比较晚。随着汽车市场的成熟，品牌集中度将提高。与所有行业一样，最大的生存是大鱼吃小鱼，适者生存是市场竞争法则。再过20年，中国汽车市场将淘汰许多品牌的汽车。
答案其实很显然，美国属于最早一批发展汽车工业的大国，其产业早已趋于真正的成熟；而我国虽然发展迅猛，但终究还是个“发展中国家”。而汽车作为一个巨大的工业、商业项目，自然少不了海外投资者的目光。
从历史发展看，车企多是必然的阶段从历史发展来看，汽车工业成熟的国家，其实也都是经历了车企遍地的阶段的。但经过时间的推移，不断地淘汰、重组、收购，美国现在只剩下了4家车企。
美国比较有名气的车企是因为市场范围比较广，而不出名的基本市场都在美国本土以内，也可能包括加拿大和墨西哥等美洲国家。
在国内370万元起，就能买到被誉为全球最先进的电动车，如果你觉得还是贵了点，那等到它国产后，相信价格会吸引得多。
和外国品牌相较量,中国的汽车究竟差在哪里了?
1、品牌影响力 品牌影响力是国产车和合资车的最大差距，我们消费者都希望每一个自主品牌能够走出国门，与全球汽车品牌竞争，可以去赚外国人的钱。
2、机械素质可能比合资车低点，耐用性可能差点 动力一般，虽然国产车近几年发展迅速，但由于起步较晚，所以在机械方面相比有百年造车历史的德系、美系、日系等车企还是有很多差别的。
3、首先，中国民用汽车技术，比世界上大部分国家都要好，只是比美，日，英法德等传统老牌汽车国家相比要差。
4、个人认为国产车和欧美汽车最大的区别有：国产车虽然配置高但三大件发动机，变速器，底盘技术含量低，自己生产的发动机油耗和欧美车比都偏高，发动机与变速器匹配都动力不足。
5、汽车核心三大件的差距。和热门合资车品牌相比起来，自主品牌的汽车最大差距就是在汽车核心三大件上。我国自主汽车品牌研发的发动机、变速箱、汽车悬挂系统也都是参照热门合资车品牌。
国外这么火?为啥这些车不引进国内
1、首先是受众，即便这款车的热度非常高，但销量就没那么好看了。Toyoa GR Supra 车系于 2019 年 7 月正式在美国市场推出，2019 年度在美国市场售出 2884 辆新车，月均480辆。在美国尚且如此，引进国内销量只会更惨。
2、无法引进国内的原因，一方面是法系衰败的原因，另一个方面也是售价过高（国外版本起步就要14万人民币）。所以啊，国人注定无福享受这台精美小车咯。
3、那么在与中国一衣带水的日本如此盛行的K-Car为啥没有引进国内呢？首先是国人的买车观念不同，崇尚以大为美的国内消费者显然对于如此小尺寸的车型看不上眼。其次是价格上来讲，在中国市场无法享受到日本国内的优惠。
4、微型纯电动车在国内还挺吃香，这几年欧拉、宝骏等都在挖掘这块新兴市场，但是本田e不会引进国内的原因很简单，26160英镑的售价实在太高，折合人民币高达24万元。
5、如果往深层次看，更主要的原因还是在现代起亚集团把战略重点一直是放在欧美市场，而不是中国市场。这也导致其从产品和营销层面上都有所区别对待。就拿产品端来说。
美国只有4个汽车制造商,为什么中国却有那么多?
1、国内车企这么多，是因为政策扶持汽车工业还在发展摸索阶段对于中国来说，现在正处于这样一个阶段，正在走其他国家以前走过的路。
2、美国其实并不只有这四家汽车制造商，还有很多小的制造商，只不过不是很出名，这里面包括生产小型轿车、大型公交客车、小型公交车、卡车等等。
3、从规模上讲，美国制造业规模排名全球第二，远远高于日本、德国这两个制造业强国，日本制造业增加值大概是1万亿美元。而英国、法国、加拿大等产业空心化的国家，制造业增加值只有几千亿美元。
4、第四名本田，月销123753辆。大众在美国车市的月销量只有31725辆，差不多是朗逸一款车型在中国的月销量。丰田在中国市场卖不过大众是事实。大众在美国市场卖不过丰田也是事实。
5、奔驰是戴姆勒.克莱斯勒公司旗下的一个品牌 宝马还算不上大的汽车生产商，BMW，全称为巴伐利亚机械制造厂股份公司，BMW公司始于1916年，是德国一家世界知名的高档汽车和摩托车制造商，总部位于慕尼黑。
1450口中很多“国际知名”的品牌,其实在国内活得很差!
有人说铃木是国际品牌，这个说法夸大其词了；它只是一个日本品牌，全球体量最大的三大汽车市场分别为中国、美国和欧盟，可是铃木在海外市场里只能在汽车工业水平相当之差的印度成为热门品牌，在中美两大市场中没有铃木的身影。
其次三星发生爆炸门***之后并没有第一时间承认问题，积极改正，而是遮遮掩掩区别对待国人，让国内的消费者大失所望，并且产生了抵触情绪。
第二，品牌的保护力度不足。市场中品牌侵权的经济***时有发生。有些企业忙于赚钱，没有精力和时间注册品牌，容易造成品牌被他人注册。还有一些企业为了利润，感触不法之事，对品牌伤害很大，对品牌的自我保护意识不强。
所以很多时候它们就淡化出我们的视野。还有我们原来熟知的一些牌子，就比如说是斐乐，很多人其实也听过这个牌子，因为它存在的历史很长，而且最重要的是，它因为一直以来明快大胆的设计风格惹得很多人都喜欢。使得很多人喜欢。
为什么合资家用车销量那么高,国外的卡车,在国内却很少见到?
在我们国内很少看到国外那些长投的卡车，因为你如果看国外的一些电视剧电影或者是纪录片之类的，你能看到国外的卡车基本上都是大鼻子的，跟我们的这种平头的不一样。
另外，k-car的税费相对于普通车辆也是更低的。比如：日本私家车交5%的购置税；k-car3%。车险、车检的费用大概是普通车子2/3的样子，机动车税是普通车的1/3以下。
皮卡汽车在国内为什么火不起来。皮卡汽车在国内的确销量非常惨淡，导致这样现象的发生原因也有很多。大多数朋友都属于城镇化，购买汽车的时候会更加考虑实用的家用车，所以皮卡汽车在很多朋友眼中并不合适。
由于上述原因，在国外流行的皮卡车在国内的销量不高。因为皮卡车使用柴油发动机，所以它们在启动时特别嘈杂，并且在高速行驶时车辆的降噪性能不够好，舒适性特别差。这些原因也导致车主不喜欢皮卡车。很少有人会花很多钱。
目前美国制造业正处于空心化阶段，形成的原因之一是美国实施了产业结构升级，将利润微薄的产业转移海外。 另外通过福耀到美国建厂，还知道了美国仍拥有许多制造优势。
