摘要：
本文目录一览：1、中国汽车“出海”!都去了哪些国家?2、... 
本文目录一览：
- 1、中国汽车“出海”!都去了哪些国家?
- 2、中国新能源汽车泰国“加速跑”
- 3、在泰国俄罗斯印度热卖的中国车,究竟是咋样的?
- 4、比亚迪宣布正式进入泰国乘用车市场,如何看待此次国际化合作?
- 5、泰国市场三连冠!比亚迪在国外到底混得咋样?
- 6、如何看待泰国人排队抢比亚迪?
中国汽车“出海”!都去了哪些国家?
1、超越德国、仅次于日本，中国汽车出海都去了如下的国家。超越德国仅次于日本九月份，中国汽车出口三十三万一千台，比去年同期增加了百分之七三点九。中国汽车自八月起又一次超过了三十万辆。
2、今年9月份，零跑汽车正式开启“出海”模式，首批T03出口至以色列，迈出全球化进程的第一步。T03作为零跑首款出口车型，现已通过欧盟整车形式认证，获得欧洲市场的销售许可，可在所有欧盟国家内正式上牌注册。
3、中国的汽车产品主要出口到了墨西哥。虽然墨西哥是一个混乱且贫穷的国家，但是墨西哥对于汽车的需求却非常的旺盛，不过由于墨西哥的普通民众并不能够买得起豪华汽车，这使得墨西哥才会把中国汽车当成自己的进口目标。
中国新能源汽车泰国“加速跑”
以泰国为代表的东南亚市场，凭借可观的人口消费潜力和市场前景成为中国新能源车企“走出去”的窗口，并以泰国为“据点”，辐射整个东南亚。据泰国汽车协会的数据，中国品牌占泰国新能源汽车总销量比例超过90%。
巴西用甘蔗生产的燃料乙醇产量达1400万吨，约40％的汽车使用纯乙醇取代汽油。巴西成为世界上第一个不销售纯汽油的国家。
新能源有太阳能、生物质能、水能、风能、地热能、波浪能、洋流能、潮汐能、核聚变能、氢能、核能等。新能源一般是指刚开发利用、正在积极研究或是有待推广的能源，区别于传统能源。新能源(NE）：又称非常规能源。
在众多新能源中，氢能以其重量轻、无污染、热值高、应用面广等独特优点脱颖而出，将成为21世纪最理想的新能源。氢能可应用于航天航空、汽车的燃料，等高热行业。
根据推算，2026年，中国新能源汽车的保有量将达到3350万辆左右，前瞻根据车桩比为3：1的比例保守估计，2026年中国电动汽车充电桩累计需求量将超过1116万个，预计2020年至2026年的复合增长将率达到37%左右。
在泰国俄罗斯印度热卖的中国车,究竟是咋样的?
另外一个则是在2月17日，长城汽车宣布将收购通用汽车的泰国罗勇府制造工厂，包括罗勇府汽车工厂和动力总成工厂在内的通用汽车泰国公司将移交给长城汽车。而借此工厂为核心，未来长城旗下产品也将销往东盟地区。
泰国人爱买中国电动车的原因有很多，其中一些原因是：价格实惠：中国电动车的价格相对较低，而且泰国的燃油价格很高，这使得购买电动车更加划算。
出口目的地构成上，除了俄罗斯因为西方车企撤出，中国品牌实施了“换防式”占领，其余变化不是很大。东盟的越南、泰国和马来西亚增速也比较高，原因《汽车人》也曾经解释过(《1-2月中国整车出口增长，俄罗斯居首》)，不赘述。
月5日，第15届印度德里车展正式开幕，中国品牌长城汽车再次迎来高光时刻。 全球知名的SUV及皮卡制造商中国长城汽车可谓是出尽风头，不仅以包馆的形式参展，创下历史纪录，而且在3150平米的展台上，还展出了哈弗和长城EV以及多款核心零部件。
在新能源汽车方面，比利时、英国和泰国位居出口量前三。 受俄乌冲突影响，欧美等外资品牌从俄罗斯市场撤出。2022年，中国汽车品牌市场份额从9%增至37%。在今年一季度俄罗斯汽车销量排名前十的汽车品牌中，中国品牌占据了五个席位。
之后中国品牌挟新能源之势开始强势进入东南亚，五菱登陆印度尼西亚市场，比亚迪、上汽、长城开始在泰国建厂，日系车的壁垒终于出现了缺口。
比亚迪宣布正式进入泰国乘用车市场,如何看待此次国际化合作?
1、这是比亚迪的又一次新的发展，走出国门，走向国际市场，就说明比亚迪的市场会越来越好，这个品牌也会得到更多国家的认可，得到全新的突破与发展。
2、我觉得这次合作对于比亚迪本身来说是一个全新的突破，意味着品牌上了一个新台阶，在车市的知名度也将得到提升。比亚迪宣布进军泰国乘用车市场，销量堪忧 我来说说我对比亚迪进军泰国市场和国际合作的看法。
3、值得一提的是，比亚迪泰国工厂是比亚迪首个海外乘用车生产基地，***投资额36亿元，预计将在2024年开始运营，届时比亚迪在东南亚的本地化运营将正式落地。
4、其中，在去年10月份，比亚迪还宣布进入印度和蒙古的乘用车市场。
5、尤其是在一带一路强大文化输出的背景下，国内新能源市场连续7年销量领跑全球，市场份额更大的国际化舞台，也已经成为主流中国车企避免内耗、打造国际化品牌的重要方向。
泰国市场三连冠!比亚迪在国外到底混得咋样?
1、得益于中国车企在泰国新能源汽车领域的抢先布局，目前中国车企在泰国新能源汽车市场拥有着绝对的竞争优势，比亚迪车型在泰国迅速占领市场份额，就是一个相当具有说服力的佐证。
2、纵观比亚迪的全球化战略，相信用“战略清晰、步伐稳健”来总结再适合不过了，作为全球最早研发电动车的车企，比亚迪其实很早之前就具备了敏锐的市场洞察力，将目光对准到了海外新能源市场。
3、不仅如此，在动力方面，比亚迪推出的DM-i超级混动技术，其拥有比日系混动更低的油耗，并且在使用场景方面也更优，具有超高的性价比。
4、另一方面，包括欧美在内的海外市场的主流新能源车产 品，除特斯拉之外，大多属于“油改电”类型的产品，且欧美日韩车企在整车智能化、自动驾驶等方面已全面落后，可以说市面上主销的电动车型的产品力普遍不足。
5、首先，它的三个工厂分别负责电动客车和卡车底盘、新能源乘用车整车以及磷酸铁锂电池材料加工。其次，新能源整车厂将同时推出纯电动和插混车型，***年产能15万辆，这在比亚迪的海外布局中并不多见。
如何看待泰国人排队抢比亚迪?
1、然而，这种现象也引发了一些争议。有人认为，这种排队抢购的行为过于疯狂，可能会对汽车销售产生一定的影响。但无论如何，这都无法否认比亚迪在泰国市场的成功，以及中国新能源汽车在全球市场的影响力的提升。
2、我认为这种国际合作对比亚迪来说是一个很大的挑战，因为国内的自主汽车品牌在国外是不被认可的。高，相对于大陆汽车品牌，泰国人更熟悉澳门和香港的汽车，对韩国和日本的汽车更感兴趣。比亚迪入市后，销量堪忧。
3、这是比亚迪的又一次新的发展，走出国门，走向国际市场，就说明比亚迪的市场会越来越好，这个品牌也会得到更多国家的认可，得到全新的突破与发展。
