摘要：
本文目录一览：1、单论稳定性,韩系车能和大众车能一较高下吗?2、... 
本文目录一览：
单论稳定性,韩系车能和大众车能一较高下吗?
大众虽然没什么问题，但是时间久了橡胶和防水膜老化是正常现象，这也说明大众在整车质量控制、耐用性、稳定性等方面还有提升空间。
我觉得，现代双离合变速箱比大众的稳定可靠。韩系车的品牌主要是现代和起亚，它的优点是车辆外观时尚靓丽、发动机耐用省油、维修更换配件便宜，另外价格也非常亲民。缺点是：双离合变速箱拉胯、安全性能差。
韩系车底盘不咋的，引擎有的动力很强，有的也凑合，安全性虽不及大众，但近几年很有进步，油耗不如日系低，操控性在国际上也不怎么行，主要外形很不错，质量稳定性也可以。服务态度比大众好多了。
一般来说，咱们讨论“最”这个字占大多数时候。说到稳定行名列前茅的，肯定得说到两田、奔驰、沃尔沃登登品牌，相对而言，根本看不到韩系车的踪影。
以极限测试验证品质,小鹏P5成功挑战比国标更严苛的低温测试
1、日前，小鹏汽车在中国汽车技术研究中心，针对小鹏P5进行了一场比国标测试温度更低的极寒测试（国标测试要求-18℃，本次实验-23℃），最终小鹏P5以更低的温度，更快的启动和除霜速度，成功通过了测试。
2、此外，为了聚焦用户冬季行车中低温启动和低温除霜的真实痛点，小鹏 汽车 模拟用户冬季真实的用车场景，在行业权威机构中国 汽车 技术研究中心，小鹏P5进行了一场比国标测试温度更低的极寒测试。
3、从整体的体验上来说，小鹏P5以127万元～293万元的售价区间进入市场，在20万以内的家轿市场中有着比较强的竞争力，在新能源类别的家轿中有更好的空间感和科技性，颠覆了对家轿的认知，成为了真正的智能百变家轿。
汽车驱动器的极限测试是什么
1、是的。长安UNI-K在垫江实验场进行了0-200km/h极限加速，并在160km/h-0极速制动测试中取得了比肩欧美进口豪华车的96米成绩，由此获得中国汽研颁发的认证证书，成为首个完成挑战的中国车企。
2、此次长安汽车要参加的0-200-0极限测试具体包括极限加速、极限制动两个测试内容，以指标为0-200加速时长，160-0制动距离的表现来验证车辆的性能。
3、道路试验通常***用501或飞机出事，汽车速度测量依赖记录汽车行程，车速行驶时间，501主要由主机第五轮传感器和脚踏开关等组成。道路试验的项目主要有最高车速加速时间，最大爬坡度滚动阻力。
