本文目录一览:
- 1、国内最严苛碰撞机构测试,车型的成绩居然比美国的IIHS还低!
- 2、外行只能看热闹?教你正确解读碰撞测试报告
- 3、美国IIHS发布年度最推荐车型,日系屠榜!
- 4、美国IIHS发布最安全汽车推荐,看大众究竟如何
- 5、不怕检测项目难,就怕检测项目少,五大碰撞机构对比谁最好?
- 6、覆盖14万个死亡案例的权威研究,暴露了最安全的7款车
国内最严苛碰撞机构测试,车型的成绩居然比美国的IIHS还低!
这是为什么呢?难道中国的C-IASI碰撞测试机构比美国IIHS还要严苛吗?其实并不是的,两者所***用的方式以及标准几乎相同,碰撞壁的重量同为1500kg左右,因此两者的严苛度是一致的,并不存在差异。那么为什么造成如此反差的成绩呢。
而北美IIHS同样也是由各大保险公司成立的,并且是非盈利机构,同时其碰撞测试结果将直接影响车型的保费。C-IASI主要从四个方面考量车型的安全属性,分别是:耐撞性与维修经济性、车内乘员安全、车外行人安全、车辆***安全。
也就是说,作为一款全球车型,领动在美国的销量要比在中国好。
该机构抄袭美国IIHS标准,对国产车辆进行碰撞测试。作为第三方,该机构主要针对消费者和保险公司进行检测。
该机构照搬了美国IIHS的标准对国内车型进行碰撞测试,作为第三方,该机构测试主要为消费者以及保险公司服务。
外行只能看热闹?教你正确解读碰撞测试报告
1、而在C-IASI碰撞测试中的正面25%偏置碰撞测试则将目标锁定为对向车道的树木、电线杆,或者是高速公路的中间护栏等单车事故居多,以及极小部分的两车车头角落碰撞情况。 而评级的差异,也正是出在了这25%偏置碰撞碰撞测试中。
2、C-IASI之所以获得那么高关注度,和它引入IIHS的正面25%偏置碰撞测试有着莫大的关系,而这也是C-IASI的7大测试项目中难度最高的一个。
3、不过,NCAP碰撞体系与C-IASI中保研碰撞体系评分差异化较大,因此我们不能武断地判定国产Model3在行人保护方面进行了缩水,只能说Model3对行人保护略有欠缺,仅此而已。
4、一是中保研碰撞测试的权威性。随着C-IASI(中保研)测试车型越来越多,一些原本被视为安全性能很高的车型也在C-IASI的碰撞测试中翻车,中保研的碰撞测试也更加具有权威性,也得到了更多消费者的认可。
美国IIHS发布年度最推荐车型,日系屠榜!
在安全碰撞测试机构中以“最严苛(没有之一)”闻名的美国汽车安全保险协会(IIHS),前些日发布了年度最推荐的64款车型,分两个奖项,“Top Safety Pick +”和“Top Safety Pick ”。
很感谢在我们中国有中保研来做这件事,而中保研碰撞测试的“灵感”来源,那还得是美国的IIHS,25%小重叠率偏置碰撞测试就是IIHS“发明”的。
在2019年,总共有111款车辆获得了IIHS TOP SAFETY PICK认证,而这其中又有56款车型获得了最高安全级别的TOP SAFETY PICK +殊荣。下面我们就一起来看看,去年是哪些车通过了IIHS的“炼狱式”考核,一路过关斩将成为赢家的吧。
从IIHS公布的榜单中,不难看出一个有趣的现象:64款获奖车型中,除了豪华品牌几乎都是日韩车型的天下。 在价格更低,并且更低端的产品里,IIHS的顶级安全车认证基本都是日系车的天下;而欧洲车要获得这一认证,至少都是从豪华车开始起步的。
近日,全新一代斯巴鲁力狮则出现在IIHS公布的2020年首批Top Safety最佳安全车型入围名单中,并且获得TOP SAFETY PICK+评级,安全性毋庸置疑。
美国IIHS发布最安全汽车推荐,看大众究竟如何
1、近日,IIHS(美国公路安全保险协会)公布了2020年度安全推荐车型,首批共计64款车型获得2020年奖项,其中最高等级的有23款。
2、中保研CIASI在碰撞测试中所使用的车型均为最低配,碰撞标准基本照搬美国公路安全保险协会IIHS。
3、C-IASI先前已经公布了2020年第一批测试车辆的名单,国产版的Model 3也位列其中,进口和国产版本在安全性上的差异,我们不妨拭目以待吧。 沃尔沃S60 沃尔沃一向以安全著称,在碰撞方面的安全性自然是不用多怀疑的。
4、就前两天,美国IIHS公布了2020年度美国市场最安全的64款车型,这一下子可是一石激起千层浪,让年前就因为在中保研的测试中正面25%偏置碰撞为P(较差)的帕萨特再一次遭受了打击,抨击的声音不绝于耳。
5、那么真正的一家不靠企业拿钱而纯在的协会,美国的IIHS(Insurance Institute for Highway Safety),高速公路保险协会,最近公布了他们的2020年度“最安全汽车精选+”。
6、下面根据美媒发布的榜单,来具体看一下质量最可靠的十大汽车品牌,大众实至名归,丰田、别克上榜!第十名,福特汽车。
不怕检测项目难,就怕检测项目少,五大碰撞机构对比谁最好?
IIHS全称Insurance Institute for Highway Safety(美国公路安全保险协会),IIHS可以说是世界上最严格的汽车碰撞机构,首先它是一个独立的机构,不会与汽车厂家产生利益联系。
从测试内容来看,“耐撞性与维修经济性”的重点在于评测车辆在低速碰撞的损伤程度以及维修费用,对于车内人员的碰撞安全影响并不大,因此我们在看待这项成绩时,更多的重点应该在于维修经济性而非碰撞能力。
这两个城市的机构一样好的。东莞和广州的产品检测机构一样好,都有其特点和优势,可以根据具体需求和行业特点进行选择。
天祥集团是全球领先的质量和安全服务公司,是国际权威检测机构和第三方公证行。天祥以其公认的专业、质量和诚信享誉全球。
想去给电子产品选择一个好一点的检测机构,那么可以选择深圳检测技术有限公司。里面的设备不仅非常齐全,而且员工极其的负责任。不用担心后续会出现任何问题,对自己来讲是最有保证的一种选择。
覆盖14万个死亡案例的权威研究,暴露了最安全的7款车
1、总体而言,微型车(包括嘉年华和雅绅特)的平均死亡率为108,小型车(包括雪佛兰Sonic)的平均死亡率为62。
2、沃尔沃始终是 汽车 安全领导者,在吉利的领导下,复兴的沃尔沃仍是道路上最安全的 汽车 之一,并且它还定下了一个惊人的目标:从2020年以后,沃尔沃的 汽车 上不会出现任何重伤或死亡的案例。
3、珠海格力集团董事长董明珠今年两会一共带来了7份建议,其中的二份和我们每个人的生活都有很大关系,也是我最赞同的二个提案。
4、起亚K2 起亚K2是一款非常不错的城市代步车,从外观上看很时尚。但是这款车质量不好,降价很严重,安全系数特别差。尤其是在主要死亡率车的排名榜中,起亚K2几乎榜上有名。
5、下面介绍几个教科书式的灾难级公关案例。 美国联合航空公司拖拽乘客*** 2017年4月10日,美国联合航空公司在芝加哥发生了一起拖拽乘客***。