摘要：
本文目录一览：1、中国电动汽车制造商接管海外市场2、... 
本文目录一览：
- 1、中国电动汽车制造商接管海外市场
- 2、大众宣布2033年起在欧洲只销售电动汽车,对此你怎么看?
- 3、中国新能源车企,反攻欧洲
- 4、中国汽车成为欧洲NCAP的五星专业户,背后的头号功臣是它
- 5、国产新能源汽车“出海有方”
中国电动汽车制造商接管海外市场
但预计中国电动汽车制造商的出口不会那么容易。因为当地制造商也加快了电动汽车的开发速度。电动汽车占有率低于欧洲的美国市场将面临更大的困难。
尽管有其潜在的价值，但我们可能不会看到中国电动汽车在欧美市场畅销的景象。显然，特朗普***与中国之间正在发生争执，而美国现已将英国拉入轨道。
在此背景下，欧洲汽车制造商协会(ACEA)认为，到2030年，欧洲每5辆汽车中就有3辆是新能源汽车，新能源汽车的渗透率达到60%，远超全球26%的渗透率。
在欧洲市场潜在客户和怀疑者比例较大的情况下，方便海外用户体验的“租售”模式成为中国品牌“扭转销售、扩大规模”的新起点“在欧洲市场。比如，过去汽车的售前、售后都依赖海外代理商。只有蔚来宣布将在海外开设直营店。
在加勒比地区，比亚迪宣布与当地最大汽车经销商ATL汽车集团合作，提供新能源乘用车产品，推动当地汽车电动化进程。今年初，业界普遍预测，比亚迪有望成为中国第一大汽车制造商。目前看，比亚迪正在朝着目标稳步前行。
大洋电机目前为北汽、长安、奇瑞、金龙等汽车制造厂商提供驱动电机。在汽车电动化的进程中，驱动电机这类核心部件也一定是不可或缺的，谁的市场份额大谁的生存机会就多一分。
大众宣布2033年起在欧洲只销售电动汽车,对此你怎么看?
目前，大众汽车正在对电动汽车进行大手笔投资，在欧洲市场，到2030年大众汽车品牌纯电动车型的销量将占总销量的75%，到2033年将只生产电动车型；同时在美国和中国市场，到2030年纯电动汽车销量占比将超过50%。
目前大众CEO已经确定了这一款车型的存在，并且外观上相较于ID，3会有较大的改动，从而带来更大的差异化，而发布时间预计在2025年。
至于奔驰为何将时间定在2030至2035年，主要原因是因为此前欧洲议会正式批准了2035年欧洲停售新燃油汽车的议案。这样就迫使奔驰必须做出改变，需要尽早向纯电动化转型。 面对未来复杂的市场竞争，奔驰在这两年就已经着手于电动车开发。
近日，大众、奥迪及本田相继公开宣布将在未来停产停售燃油 汽车 。
大象正在加速转身，大众重新回归“大众”。 按照大众汽车品牌规划，至2027年，大众汽车将推出11款从售价不到25000欧元的紧凑型车，到家庭轿车在内的多款全新纯电车型，而部分ID.家族车型也将会推出极富感染力的运动型GTI版本。
”大众专注于核心车型 至2033年，在欧洲，大众汽车将全面转向电动汽车生产。在此之前，高效的燃油车仍将在产品阵容中保有重要地位。未来，大众汽车将主要集中于Golf、T-Roc、Passat和Tiguan等核心车型。
中国新能源车企,反攻欧洲
而就盖世汽车研究院预测，今年将有望突破400万辆，并且随着更多中国车企走向海外，到2030年我国乘用车出口销量将超过800万辆，其中，欧洲市场将在中国自主品牌输出和部分海外车企新能源产能转移的共同作用下，成为最大出口接收区域。
中国车企逆向研究被嘲讽贬损，外国机构逆向研究底裤都不要了？其实对于外国机构的这种做法，也是可以理解的。
这一情况也在近两年开始变化。中国车企开始“西天取经”，走向欧洲和北美，在外界看来，能否成功反攻第一世界也成为一家企业是否优秀的一项衡量标准。
中国汽车成为欧洲NCAP的五星专业户,背后的头号功臣是它
中国汽车制造商将良好的欧洲NCAP评级视为在欧洲取得成功的关键，事实上，在提供更好的安全设备和更安全的汽车之后，近两年欧洲的市场份额增长突出，正成为中国汽车出口的主要增量市场，也是中国汽车全球化的重要桥头堡。
蔚来派出智能电动中型轿跑ET智能电动中大型SUV EL7（中国市场命名为ES7）挑战史上最难Euro NCAP。
“每一点安全都值得全力以赴”，蔚来ET7作为第一款NT0平台的车型，获得E-NCAP五星安全评级的背后，是蔚来致力于构建正向研发的体系能力，以极高的安全标准和策略，为用户提供安心之至的产品，让安全不止于“应试”。
这样的用户生态，无疑是领克不止于车的价值理念的最好展现。
能在较为全面且更为权威的欧洲E-NCAP中拿下五星成绩，对于上汽名爵来说实属不易。不同于众多欧洲车型，名爵HS和EZS整车的研发及制造都在国内完成，对技术和制造工艺有着巨大挑战。
中国新车评价规程（C-NCAP）车型评价结果显示，作为中国新能源MPV的领头羊，岚图梦想家荣膺五星安全认证，成为国内首个获得此殊荣的新能源MPV车型，这一殊荣得益于岚图汽车在车辆安全方面的突破性发展。
国产新能源汽车“出海有方”
1、其中，新能源汽车成为出海的“主力军”。中国汽车工业协会数据显示，2022年1-10月，新能源汽车出口49万辆，同比增长***%，是汽车出口的核心增长点。 新能源汽车出口海外已成为我国汽车产业的一大亮点。
