摘要：
本文目录一览：1、韩系车8月销量榜揭晓!伊兰特不到8千辆,ix35跌98%2、... 
本文目录一览：
- 1、韩系车8月销量榜揭晓!伊兰特不到8千辆,ix35跌98%
- 2、8月新能源销量榜比亚迪/埃安/吉利均创新高,两极分化明显
- 3、8月日系销量丨本田破10万+,马自达实现三连涨
- 4、腾势汽车8月销量出炉:D9系列破万,N7表现一般
韩系车8月销量榜揭晓!伊兰特不到8千辆,ix35跌98%
1、【2023年8月韩系车销量排行榜】近日，购车网小编从乘联会获得8月份国内市场韩系车销量数据。数据显示，2023年8月份韩系车市场零售销量仅24515辆，同比减少23%。
2、在壹哥看来，伊兰特N此行的目的并不单纯，其不仅为让年轻用户拥有一辆性能车，更肩负重塑北京现代品牌形象的重任，同时也要告诉中国消费者，韩系车对中国市场的重视。
3、这不，通过查看销量数据我们就了解到，作为韩系车在华唯一销量担当的现代伊兰特车型，眼下也已经出现了连续3个月的销量下滑。
4、以北京现代最畅销的岭东为指导价为98万至168万韩元，价格远高于吉利迪豪GL、长安一洞等车型，但其终端股售价实际集中在10万韩元至10万韩元，与前面的两辆私家车非常接近。
5、年，北京现代全年销量跌至50.2万辆，下跌26%。到了2021年，3北京现代年销量5万辆，同比下滑23%。直到2022年1月，北京现代终端销量为37，099辆，同比下降359%。销量迅速降低导致其产能过剩。
8月新能源销量榜比亚迪/埃安/吉利均创新高,两极分化明显
广汽埃安虽然没有公布各车型的具体销量，但相信销售的主力依旧是AION系列，新推出的昊铂GT销量并不出彩。 吉利：插混增长潜力大 8月份，吉利纯电动车和插混车型合共交付了47299辆，自从***品牌推出后，吉利的新能源车销量上涨明显。
广汽埃安的销量海报上，写着大大的两个字“封神”。8月份， 广汽埃安的表现确实很“神”，8月销售5万辆，但在终端交付上却突破了5万辆，达52057辆，成功迈过5万大关。
出口方面，比亚迪8月总的出口量为25023辆，环比增长了37%，创下了比亚迪今年单月出口量的最高纪录。奇瑞集团 8月份销量：112万辆 奇瑞控股集团8月销售汽车171，262辆，同比增长8%，再次刷新单月销量纪录。
8月日系销量丨本田破10万+,马自达实现三连涨
1、在诸多日系品牌中，马自达算得上“小而美”的品牌。数据显示，长安马自达8月终端零售量突破8000台，销量环比平均增速超过5%。根据官方透露，今年的8三个月，其终端实现了零售销量三连涨，一扫今年二季度的低迷态势。
2、本田：8月销量148636辆，同比增长17 本田中国8月终端销量超过14万辆，达到148636辆，同比增长17%。其中广汽本田8月终端销量71143辆，同比增17%；东风本田8月终端销量77493辆，同比增 18%。
3、易车讯 9月4日，长安马公布8月终端销售成绩。8月份终端零售量突破8000台，销量环比平均增速超过5%。在过去的8三个月份，终端实现了零售销量三连涨。
4、其中丰田、本田均表现不错，实现同比大涨，而日产实现同比微增，近几个月一直保持增长的马自达品牌踩了一脚“急刹”，8月销量出现下滑，下面就来看看各品牌的具体表现情况。
5、SUV销量榜：本田系SUV领涨，缤智同比增长119 点评：8月份SUV销量72万辆，同比增长7%，环比增长9%；累计销量508万辆，同比下降6%。从榜单来看，SUV市场的变化还是比较大的，就连排名也是看点满满。
6、月8日下午，乘联会对外公布了8月乘用车市场产销情况。数据显示，8月狭义乘用车产量为164万台，同比下滑0.2%；零售销量为170.3万台，同比增长9%；批发销量为176万台，同比增长0%。
腾势汽车8月销量出炉:D9系列破万,N7表现一般
腾势N7该该品牌的第二款量产车，腾势N8是第三款。据报道称腾势N8在8月24日已经开启全国规模交付，但是在八月份的腾势汽车销量数据中并没有N8的数据，也就是说这台车的8月销量为零， 所以还是等到九月再看吧。
腾势汽车8月销售11515辆，其中腾势D9 8月销售10035辆，连续8个月蝉联30万以上豪华MPV市场销量冠军，一年保值率高达98%。腾势N7首月销售1480辆，成为30万以上纯电中型豪华SUV销量TOP4，中国品牌中排名第二。
其中，最瞩目的就是腾势D9了，均价超过42万，已经连续6个月销量破万了。随着腾势N7和腾势N8的上市，腾势汽车将进一步巩固中高端市场。同样定位中高端的吉利极氪汽车，在8月交付超过2万辆，创造历史新高。
