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中保研最新成绩公布,比亚迪护卫舰07六项核心指数达优
1、综合多项评测得分的表现来看，大众ID.6 CROZZ、蔚来ET大众凌渡L和极氪001着四款车型所有测试中均取得了不错的成绩，属于此次14款车型中的“第一梯队”。
2、前段时间，中保研公布了最新一期共14款车型的测试结果。从整体成绩来看，除了北汽魔方在车内乘员安全项目上获得A(良好)以外，其余车型均拿到了G(优秀)。由此可见，以中保研的标准来看，现在大部分参测车型的安全性都已经达标。
3、比亚迪护卫舰07在耐撞性与维修经济性指数项目获得较差评价(P)，在车内成员安全指数上获得了优秀(G)，在车外行人安全指数获得优秀(G)，在车辆***安全指数获得优秀(G)。它也在驾驶员侧正面25%偏置碰撞工况、侧面碰撞工况中评测为0缺陷。
中保研的汽车碰撞测试实验怎么看?
车顶强度项目又称车顶静压测试，它和正面25%偏置碰撞一样属于C-IASI参考北美IIHS而设的测试项目。试想一下，***如车辆发生碰撞后出现车辆翻滚的情况，而且车顶的强度不足以抵御外界物体的冲击，那塌陷的车顶容易撞击乘员的头部而导致受伤或死亡。
其次，中保研自2018年开启测试起，其测试车型一般有两个来源，一个是中保研自己的年度测试***，另一个则是由企业申请，也就是车企主动送检。
那就是，目前尚没有针对新能源车，尤其是纯电动车的完整测试项目。仅有的测试项目，只是作为观察***作用，并不算入最终的成绩。此次碰撞中，小鹏G3的电解液泄露、REESS安全、防触电保护等系统均满足要求。
下面我就带大家看一下中保研对宝马3系碰撞测试结果分析。宝马3系获得三个G优秀，一个P较差的优异表现。在耐撞性及维修经济性指数方面，宝马3系获得P较差。
中保研汽车碰撞***拥有先进的设备和专业的技术队伍，在车辆安全碰撞测试方面处于业内领先地位。该***通过实验室测试和公路试验等多种手段，全面评估车辆的碰撞安全性能，为消费者提供权威的购车建议。
中国有中保研和中汽研，两家都是以欧美国家的碰撞测试机构为蓝本，结合国内的情况和要求，各自建立一套测试标准。因为两家机构的测试项目不一样，出现的情况就是同一辆车可能在这家的碰撞测试成绩突出，在另一家却表现欠佳。
中保研的汽车安全指数都有啥呀?
-03-06 · 买车、用车、养车，你想看的这里都有！ 汽车之家 向TA提问 关注 展开全部 如果回顾2019年汽车行业的关键词，那绝对少不了中国保险汽车安全指数研究管理机构(C-IASI)，简称中保研的身影。
车内乘员安全分指数，7款车型的评价结果为优秀（G），1款车型获得良好（A）的评价。
汽车安全性（automobile safety）汽车在行驶中避免事故，保障行人和乘员安全的性能，一般分为主动安全性、被动安全性、事故后安全性和生态安全性。在道路交通事故中，汽车本身的安全性能也是不可忽视的因素。
● 车辆***安全指数：G 在中保研的测试中，宝马325Li六项测评得分均为G（优秀），耐撞维修这方面的测评为P（较差）。除了修车费用贵点，宝马325Li的各项碰撞结果都堪称“完美”。
这个指数测试的是被动安全。被动安全可以简单理解成，事故无可避免的来临时，车内乘员的生还几率和损伤程度指标。中保研测试里，这一指数又由正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度和座椅头枕组成。这四个细分项都很重要。
4大指数7个测试项目,教你读懂中保研碰撞测试
1、C-IASI之所以获得那么高关注度，和它引入IIHS的正面25%偏置碰撞测试有着莫大的关系，而这也是C-IASI的7大测试项目中难度最高的一个。
2、中保研主要分为耐撞性与维修经济性指数、车内乘员安全指数、车外行人安全指数和车辆***安全指数四大测试项目。
3、除了在耐撞性与经济维修性指数获得了M（一般）的成绩之外，天籁其它的碰撞测试成绩都较为G（优秀）。
4、四个评分等级GAMP，简单易读。国际通行的评价体系，简单明了，而且易读，看颜色就是越红的就越不安全，越绿的就越安全。G 代表优秀，用绿色表示，即安全，类似交通信号灯里的绿灯，表示可以安全通行。
5、不过，NCAP碰撞体系与C-IASI中保研碰撞体系评分差异化较大，因此我们不能武断地判定国产Model3在行人保护方面进行了缩水，只能说Model3对行人保护略有欠缺，仅此而已。
