摘要：
本文目录一览：1、汽车测评人的评论真的可信吗?2、新车测评活动是真实的么... 
本文目录一览：
汽车测评人的评论真的可信吗?
1、一个汽车驾驶员开一辆车只开了一两年，也只能算是初级水平，试个车还可以，远远达不到评车的标准。
2、首先，这句话是废话。任何产品的评价都掺杂着个人的喜好和感受，汽车评价也不例外，所以汽车评价一定是主观的。我给你举两个例子，这样你就容易理解了。
3、懂车帝上的口碑评价是真的。神探买车，能上个人户，首付也低，审核宽松，一站式服务。
新车测评活动是真实的么
1、有可能是电话***。即利用电话进行***活动。电话***现已蔓延全国，常见的有20种***手段。
2、汽车之家评测团队的测试数据都是使用商品车实际测试得来的，成绩客观真实，基本代表了这款车型各方面客观性能表现，其准确性你大可放心。
3、不是这是对你参加4S店座谈会的奖励。4S店召开座谈会的目的就是争取大家的意见，献言献策，以便今后更好的改进工作方式方法。为了保证4S店座谈会儿圆满完成，达到预期的效果，参会人员准时到场并提出合理化建议。
4、长安汽车评价4S店短信是真的。这是长安汽车推行的一项服务行动，旨在通过短信的方式，了解消费者对于4S店服务质量、购车体验等方面的评价和意见，以便不断改进和提升服务水平。
中国的汽车评测媒体可信度有多高?
中国汽车质量网的数据其实大多数都是可信的，但是也免不了一些虚***的信息，因为市场上还是鱼龙混杂的。
——《消费者报告》就有专门的灯光实测，如果你有长途夜奔的打算，可以选辆灯光评分高的车。测试结果也主要分为三部分：实测部分、可靠性分析和车主满意度。
总之，汽车点评网强调用户需求并持续改进产品，这也是其成为汽车消费评价第一平台的重要原因。
此外作为中国顶尖的车评人，我觉得YYP的实力也是毋庸置疑的。印象说YYP好像说过自己开过上千台车，另外在EP9的媒体体验日中YYP也是为数不多可以亲自驾驶的媒体。
可信度高，而国内的C-IASI，全称“中国保险汽车安全指数管理中心”则是一个相对靠谱的机构，该机构由人保、平安、太保、大地等八家保险公司参与建立，车辆的安全性直接影响到保险公司的利益，所以其测试结果比较可信。
汽车之家提供的汽车测试数据准吗
不准，都是官方给的数据，实测有差别，差距也不是很大，因为你根本开不到那些极限数值以内，及时开到了你也挂了。
汽车之家车况查询准。汽车之家是和保险公司有合作的，他们会及时的把自己公司的车辆出险记录上传到汽车之家。可以方便汽车之家的用户及时查询车辆的任何情况的，汽车之家车况查询准。
准。汽车之家成立于2005年6月，是全球访问量最大的汽车网站。汽车之家为汽车消费者提供选车、买车、用车、换车等所有环节的全面、准确、快捷的一站式服务。
车评人真的懂车吗?他们的评价可不可以全信?
1、网络上对车的分析不能说是没有价值的。至于靠谱不靠谱，我觉得没有一个厂家研发一款车严谨吧。区别就在于，生产商说的是数据，网络评价只是一些能看得见的东西，其实真正一辆车的内核并不是那么简单的。
2、老檀说车的言语过于偏激，在外行人看来，大家估计都会觉得他还真是个技术派，觉得他这个人很真实，不受车企摆布，误以为他很专业，所以才听信了他的狼言虎语。
3、老檀说车不可全信，只能参考一下，真正买车时还是要自己的实际用途来选择。
4、汽车测评人侧评要是可信的话，他们就可以操控车市了，或者说车市反应的就应是他们的测评结果。但实际肯定不是这样。
5、相比普通网友，车评人相对来说更懂车，那么国内比较出名的车评人，自己都开什么车？如果不做盘点，很难相信车评人居然都这么有钱，接下来我们一一来看。
6、它都不会客观。一千台车在一千人心中真的会有一千个哈姆雷特，车评人价值在于借助经验，告诉大家这台车各个表现放诸同级究竟是个怎样的水平。车评，就两个作用，一是***消遣，学习谈资、二是增强潜在客户的购买信心。
