摘要：
本文目录一览：1、2022年韩系车将如何发展?又有哪些热门车型值得关注?2、... 
本文目录一览：
2022年韩系车将如何发展?又有哪些热门车型值得关注?
1、捷尼赛思作为韩系高端豪华品牌，旗下车型必须要素质过硬才能在国内豪华市场占得一席之地。捷尼赛思G80作为一款旗舰车型，从外到内豪华感的营造必不可少，整体设计既有传统豪华车的尊贵，也有作为全新豪华品牌应有的活力。
2、首先就是现代IONIQ 5，这款车***用了定位于两厢纯电中型SUV，在外观上***用了不同于燃油版现代车型的设计风格，前脸***用封闭式格栅和隐藏式矩形大灯组，同时大灯组中间有黑色饰板相连。
3、起亚嘉华（2022 Kia Carnival）2022起亚嘉华（2022 Kia Carnival）搭载起亚最新的驾驶主动安全***系统，内含车道维持***系统、盲点警示和防追撞前车的防撞***系统，并附有汽车、自行车骑士和行人侦测功能。
4、特别是在10-15万的价位，中日德韩系都有对应的“卷王”车型，今天我就为大家盘点4款热门紧凑型轿车——日系日产轩逸、德系大众朗逸、韩系现代伊兰特、华系长安UNI-V，看看你更喜欢哪款吧。
5、我们以韩系车销量巅峰的2016年为例，现代领动是当年韩系车销量最佳的车型，年销量25万台的成绩，远超福克斯、高尔夫、雷凌等经典车型，实惠的价格、丰富的配置、时尚的设计和不错的品质，都让很多国内消费者青睐有加。
6、今年的上海车展，各个参展的品牌都展现出了十八般武艺，韩系品牌也不例外。现代汽车联手北京现代，打算将旗下高性能车型伊兰特N引入，同时还发布了新车MUFASA。
韩系车又一救命稻草?现代新车申报信息曝光,外观设计辣眼睛
1、在曾经很长一段时间里，韩系车凭借前卫时尚的外观设计吸引了不少拥趸，后来因为家族化设计成为主流，加上新能源车的崛起，韩系车在设计方面逐渐缺乏优势。但看到这次换代的胜达后，又让人感觉到了不一样的新鲜感。
2、但是，也不得不说近几年由于各种各样的因素，韩系车在国内的处境并不算好。而且雪上加霜的问题是：韩系车似乎越来越Get不到国内消费者的审美了。从换代的途胜开始，消费者们就开始对这套设计不太买账了。
3、韩系车的优势也不复存在。尤其是国产品牌在造型设计上的进步，可以说甩掉了韩系品牌几条街。如今的韩系车，确实鲜有让世人惊艳的设计。而且品牌力一再下降后，主打性价比成为了韩系车的最后一根“救命稻草”。
起亚EV6,走个过场而已?
所以起亚EV6目前在国内市场上来看，真的完全没有任何机会。论性能，MODEL 3P和MODEL YP比它便宜的多，论续航不到27万有100度电池的极氪001。论空间就不用说了，同价位的中型SUV有一个算一个都要比它大。
不过从起亚EV6上可以看出，起亚的转型态度还是比较积极的，颜值、内饰、动力都比较能打，虽然并未公布详细的配置信息，但从目前已知消息可以看出，这是一款具备进入主流市场的潜力的车型。
值得一提的是，在没有依赖中国市场的前提下，起亚的新能源业务也迎来大丰收，EV6在全球有近8万辆的成绩。而现代集团在2022年总销量也达到60万辆。
另外在影音***方面，起亚EV6的中高配车型还配备了有14个扬声器组成的英国之宝豪华音响系统。尽管教授并没有在车展现场听到这套音响系统的实际效果，但想必大名鼎鼎的英国之宝应该能够带来不错的听觉享受。
在国内新能源市场上，来自韩系品牌的新能源车在选择上可能并不多，但凭借它们对新能源的理解，还是为我们带来不错的新能源车型的。
根据起亚官方的消息，起亚EV6现在已经开启了线上盲订，并***在今年8月正式上市。此前于6月份订车的首批车主，预计在8月将正式交付。
